70232. lajstromszámú szabadalom • Nyomóvízzel hajtott dugattyús gép

darabból készíthető, azonban a henger külön testet is alkothat. A (6) és (6a) tolattyuk kerek tárcsákból állnak, amelyek kerületüknek egy részén (11) kivágással vannak ellátva, ahol ez utóbbiak alakja és nagysága a (9) ill. (9a) csatornáknak a tolattyú> tükrökben fekvő torkolataival egyezik meg. Az (5) tolattyútengely forgatására a (12) lánckerék szolgál, mely a forgáttyútengelyről hajtatik. A (2) henger köpenye (13) hosszhasítékkal van'ellátva, a mely a köpeny kerületének kb, 1/4—1/3 részére és hosszának kb. felére terjed ki és a holt víz lebocsátására szolgálv A henger ily módon két szakaszra van osztva, a melyek közül az első, a tulajdonképeni (10) munkatér a víznyomásnak a dugattyúra való átvitelét, a második pedig csupán a tovább mozgó dugattyú vezetését eszközli. A (10) munkatér a (14) furat útján a (4) tömb (15) üregével áll összeköttetésben, amely a (16) födéllel van léghatlanúl elzárva. A visszatérő dugattyú által magával vitt levegő a (15) üregbe hajtatik és ott légpárna gyanánt működik. A víz beömlésének szabályozására 3. és 4. ábrán föltüntetett berejidezés szolgál. A zárt (17) szekrényben, amelybe a (8a) vízvezető eső torkol, közös (18) tengelyen két (19) fojtószérv van elrendezve, amelyek helyzetük szerint a szekrénynek a (8) elvezető csővel közlekedő (21) csatornáját többé-kevésbbé elzárják, illetve egészen szabaddá teszik. A (19) fojtószervek helyzetét a (18) tengelyre erősített (20) kar határozza meg, amely a gépnek tetszőleges kfvitelü szabályozójával áll összeköttetésben. A két fojtószervnek zárt szekrényben, egy csatorna két végén való elrendezéséből ugyanazon előnyök származnak, mint az 1. és 2. ábra szerinti tolattyúelrendezésből, amennyiben a két. fojtószerv egyenlő és ellenkező irányú nyomás alatt áll és ennek folytán tehermentesítve van. Az 5. ábrán oly berendezés van föltüntetve, amelynél a találmány szerinti gépekből négy van egy közös forgattyútengelyre kapcsolva. Az egyes gépek dugattyúit a (22) csatlórudak a (23) tengely (24) forgattyúival kötik össze, mely utóbbiak 90°-al vannak egymáshoz képest elforgatva úgy, hogy a tengely állandóan egyenlő erővel hajtatik/ Mindegyik gép tolattyúpárját külön (25) lánckerék hajtja, amely egy lánc útján a tolattyúpár tengelyén szilárdan ülő (12) lánckerékkel van összekötve. A tolattyúpárok természetesen a forgattyúknak megfelelő beállítással bírnak úgy, hogy mindegyikük egy negyedfordulattal később teszi szabaddá a (9) és (9a) csatornákat, mint a megelőző. A leírt elrendezéssel a gépcsoport egyenletes járása érhető el, mivel a forgattyú tengelye mindig egyenlő érőhatás alatt áll s amellett.a vízfogyasztás is csekély a teljesítményhez képest. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nyomóvízzel hajtott-dugattyús gép, jellemezve azáltal, hogy a vezérművet két, közös tengelyen ülő és állandó forgást végző tolattyú alkotja, amelyek egyenlő, azonban ellenkező irányú víznyomás alatt állnak és ennék folytán termentesítve csúsznak a hozzájuk tartozó tolattyútükrÖkÖD. 2. Az 1. igénypont szerinti dugattyús gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a nyomóvíz beömlésének szabályozására két, ugyancsak közös tengelyen ülő és a gép szabályozójáról elállítható fojtóx szerv szolgál, amelyek egyenlő, azonban ellenkező irányú víznyomás alatt állnak. 3. Az 1. ós 2. igénypont szerinti dugattyús gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, -hogy a dugattyúhenger két szakaszból és pedig, a tulajdonképeni munkatérből és egy ennek folytatását képező részből áll, amely a holt vizet kibocsátó hasítékkal van ellátva és csupán a dugattyú vezetésére szolgál. 4. A 3. igénypont szerinti dugattyús gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a henger munkatere egy zárt kamrával közlekedik, amelyben a dugattyú aviszazatérése alkalmával magával vitt levegőt légpárna létesítése céljából összesűríti.