70148. lajstromszámú szabadalom • Újítások égési erőgépekhez
Megjelent 1917. évi január hó 5-én.'!•' ír; úIF- ••sí.; ,rh?> : v ... i'j'r1 MAGY. SZABADALMI ' - > 70148. szám. V/d/2. OSZTÁLY. I '} ' ".- ; >\'V( I",•;..'.' Újítások égési erőgépeken. OFNER DEZSŐ FŐHADNAGY BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1915 november hó 25-ike. ' -A-i találiMriy tárgyát égési erőgépeken eszfcöSHJÍt' újítások képezik, melyek egyike a <tó&áttyiíj : járásának szabályozását, mágika pedig a dugattyúnak a kipuffogásnál való téheviMö^tesítését teszi lehetővé. !A)z eg^ik újítás abban áll, hogy a hengfef' Jkbtüjíi'éssziótere válaszfal által ketté váift ósztvk és ezen válaszfalban szabályozható íagyságú nyílások vannak kiképezve. Azáltal, hogy a válaszfal nyílásait többékévésbbé zárjuk vagy nyitjuk, ami pl. mówxftfc járttiűVeknél • a vezető által kezelt vé^éíétáélő, >. stabil gépeknél pedig akár kéziétóélő; segélyével, akár pedig á szabályozó által, tehát a terheléstől függően véfgtotöÁWi* dugátíy új árásával kisebb-nagyobb ellettállást, helyezhetünk szembe, tehát a iép ^OTás^igyorsíthatjuk, vagy lassíthatjuk. ,Í! A máeik újítás abban áll; hogy a hengerben a kipuffogólöket kezdetén szívóhatást idézünk elő úgy, hogy a dugattyú tehermentesítve van, amennyiben nem kénytelen a fáradt gázokat ellenállás legyőzése mellett a hengerből kitolni. A szívóhatást a kipuffogóvezetéknek a hengerbe torkolló vége előtt elrendezett dugattyúval létesítjük, melyet a gép vezérlőtengelye a kipuffogás kezdetén oly értelemben mozgat el, hogy ezáltal a hengerben szívóhatás keletkezzék. A dugattyú a kipuffogóvezeték torkolatához képest úgy van elrendezve, hogy A vezetéket csak bizonyos vákuum elérése után nyitja úgy, hogy a hengerben lévő gázok túlnyomásuk folytán a kipuffogóvezetébe tódulnak. Ez a dugattyú a kipuffogószelepet fölöslegessé teszi. A mellékelt rajz a találmány tárgyát képelő újításokkal ellátott gép egy foganatosítási alakját függőleges hosszmetszetben mutatja. • Az (a) dugattyú a szokásos módon hűtőköpennyel ellátott (b) hengerben mozog, melyben a találmány értelmében a (c) válaszfal van elrendezve. Ezen válaszfalban a (d) furatok vannak kiképezve, melyeket a megfelelő rozettaszerűen elrendezett furatokkal ellátott (e) tányér föd el. Az (e) tányér az (f) orsóhoz van erősítve, mely utóbbi a (g) kar segélyével mértani tengelye körül elforgatható. A (g) kar működtetése a föntemlített módon kézzel (pl. automobiloknál kormányemelő útján) vagy a gép szabályozója által történik. A rajzon föltüntetett kiviteli példánál az elrendezés „olyan, hogy a szívószelep és a gyújtószerkezet nem rendezhető el szokásos
