70124. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet hengergátakhoz

Megjelent 1916. évi december hó 29-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMILEIRAS 70124. szám. XV/e. OSZTÁLY. Hajtószerkezet hengergátakhoz. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG A.-G. CÉG NÜRNBERGBEN. A bejelentés napja 1915 december hó 1-je. Elsőbbsége 1914 november hó 10-ike. Hengergátak emelése tudvalevőleg oly módon történik, hogy azok egy rézsútos "pályán fölfelé görgettetnek. Emellett eddigt elé a meghajtás egyszerűen oly vonókötél vagy lánc segélyével történt, amelynek egyik Vége a henger körül tekerve, ahoz meg volt erősítve és másik vége egy csigaművel állott összeköttetésben. A csigamű működtetése folytán a lánc] vagy kötél letekerődzött a hengerről és az utóbbi a pályán fölfelé gördíttetett. Ennél az elrendezésnél a henger a hajtást közvetítő vonókötélen függ, minélfogva a henger csak lesülyedés ellen van biztosítva, fölemelkedés ellen azonban nem. A gyakorlatban azonban ilyen gátaknál igen gyakran előfordul, hogy a henger különféle okból fölemelkedni igyekszik, pl. bizonyos vízállásoknál és a henger kedvezőtlen keresztmetszeti alakjánál, a hengersúly és a szívóhatások közötti kedvezőtlen viszonyok esetén. Ily esetben lengőmozgások lépnek föl, amelyeket eddig úgy igyekeztek ellensúlyozni, hogy vagy a hengert igen súlyosra készítették vagy pedig egy különösen kedvező keresztmetszeti alakot igyekeztek létrehozni, amely a veszélyt lehetőleg kizárta. Mindkét eljárásnak azonban hátrányai vannak, a melyeket a jelen találmány szerinti elrendezésnél elkerülhetjük. A találmány abban áll, hogy a henger bizonyos tekintetben merev hajtóelem segélyével önzáró emelőszerkezet által mozgattatik. Ennélfogva a henger nem csupán lesülyedés ellen, hanem fölemelkedés ellen is biztosíttatik. A hajtóelemnek nem kell föltétlenül merevnek lennie, csak az a követelmény, hogy a henger mozgását mindkét irányban — fölfelé és lefelé — gátolja, míg az eddig alkalmazott vonóelemek, mint említettük, a hengernek csak a lesülyedését gátolták. A találmány szerinti elrendezés folytán függetlenek leszünk úgy a henger emelésénél, mint annak lesülyesztésénél a fölhajtóerő nagyságától, a szívóhatástól és a föllépő mellékerőktől, nagyobb szabadságot nyerünk továbbá a henger alakjának és súlyának megválasztásánál és a hengert a fenéktömités javítása céljából rá is szoríthatjuk a fenékre. Mindenekelőtt elkerüljük az annyi gondot okozó és veszélyes lengőmozgásokat még akkor is, ha legpontosabb számítás dacára előre nem látott vízállás és vízhatások folytán mégis föllépne a lengések lehetősége.