70034. lajstromszámú szabadalom • Kormányzószerkezet automobilokhoz és más effélékhez

Mealeient 1J>16. évi december lió 9-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI fpjgff

l HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 70084. szám. XX/a/3. OSZTÁLY. Kormányzószerkezet automobilokhoz és máseffélékhez. PETERSON LARS AUGUST MÉRNÖK STOCKHOLMBAN. A bejelentés napja 1915 augusztus hó 7-ike. A találmány tárgya kormányzószerkezet automobilok és máseffélék céljaira. A találmány szerinti szerkezet az eddigiektől elsősorban abban különbözik, hogy az alább ismertetett módon a nehezen járásnak pontos szabályozását teszi lehetővé, úgy, hogy a mozgatható részek a kivánt helyzetet biztosan megtartják annélkül, hogy túlnagy súrlódást kellene alkalmazni. A szerkezet egyébként akként van kiképezve, hogy különböző automobiltipusokhoz alkalmazható. A mellékelt rajzon a találmány szerinti szerkezetnek néhány példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1., 2. és 3. ábrák különböző foganatosítási alakok függélyes metszetei. A 4. ábra egy további foganatosítási alak oldalmetszete. Az 5. és 6. ábrák metszetek a 4. ábrának A—B., illetve C—D. vonalai szerint. A 7. ábra egy további foganatosítási alak függélyes metszete. A 8—11. ábrák részletrajzok. Az automobil vázának (u) tartójára az (a) lemezt erősítjük, mellyel a (b) tok merev egészet alkot. Ezen (b) tokban, mely az (5) födéllel van elzárva, a belső fogazású (1) fogaskerék van elrendezve, melynek (3) forgási csapja a tok fenekén kiképezett központi (20) csapágyon át kiáll. Az (1) kerékkel a (7) kormányzóorsón elrendezett kis (8> fogaskerék kapcsolódik. Az 1. 2. és 3. ábrák szerinti foganatosítási alakoknál az (1) és (8) fogaskerekek homlokkerekekből állanak és az'(1) kerék, valamint a (b) tok rézsútos helyzetben vannak elrendezve úgy, hogy a (3) forgási csap a (7) orsóval párhuzamos A 4—7. ábrák szerinti foganatosítási alakoknál az (1) és (8) kerekek kúpkerekekből állanak és a forgási csap vízszintesen (4—6. ábrák), illetve függélyesen (7. ábra) van elrendezve. Az (5) fedél az 1., 2., 3., 4., 5., 6. és 7. ábrák szerinti foganatosítási alakoknál közepén furattal bír, melyen a (c) csavar jár át; ezen csavar a (b) tokban elrendezett, a (3) csappal koncentrikus (d) fékezőtárcsát az (1) fogaskerékhez szorítja oly célból, hogy az utóbbinak illetéktelen elforgatása meggátoltassák. A (d) féktárcsa az 1. és 2. ábrák szerinti foganatosítási alakoknál sík-, a 4—7. ábrák szerinti megoldásnál pedig csészealakú; kiképezhető azonban más alakban is. A fékezőhatás növelése céljából a (d) tárcsa peremét kúposán, vagy ékalakúan képezhetjük ki j4—7. ábrák), mimellett az az (1) fogaskeréknek megfelelően kúposán kiképezett fölületeivel működik együtt. Ugyanezen