69963. lajstromszámú szabadalom • Mentőernyő röpülőgépekhez

(x) fogaskerék az (n) rúdnak fogakkal ellátott és így fogasrúd gyanánt szereplő (y) részével van kapcsolva. A (t) kar szabad végén (2) furat van kiképezve, amelyen (k) vonóközeg vaii keresztülhúzva. A (k) vonóközeg egyik vége a pilótaüléshez vezet, míg másik kettéosztott része a (7) rúdra ágyazott gargökön a gép vázára ágyazott (8) görgöri át á (c) és (d) rudakat összekötő (f) csuklóhoz van erősítve. Az ernyő használaton kívül összecsukott helyzetében (1. ábra pontozott helyzet) a gép végén alkalmazott (m) támaszon fekszik és ha bármely külső, behatás a gépet egyensúlyi helyzetébol kitéríteni igyekszik, a pilóta a (4)Í fogantyút maga felé húzza, miáltal a (z) kar (2. ábra) fölfelé mozog, az (x) fogaskerék az (n) rudat lefelé mozgatja és az (r) tárcsa a (p) rudajkat lefekteti, amelyek az ernyő (g) merevítő bordáit kiterpesztik úgy, hogy az.ernyő kinyílik. Az ernyő szétnyílása közben rátámaszkodik a gép hátsó végére és így az (a) kengyel fölemelke- j dík, a légnyomás az ernyőt fölfelé mozgatja úgy, hogy a (c) és (d) rudak az (a) kennel szárával egy vonalba esnek. A (j) kötél vagy efféle az (a) kengyelnek a függélyes irányon túl való előrelbillenését akadályozza meg. ' Ha a gép egyensúlyi helyzetébe visszatért, akkor a (k) vonóközegnek nyíllal jelölt és a pilótaülésen lévő végét meghúzzuk, miáltal a (t) kar az (u) csap körül úgy forog el, hogy a (z) kart lefelé húzza, miáltal az előbb leírt mozgások megfordított sorrendben következnek be, vagyis az ernyő összecsukódik. Ezzel egyidejűleg azonban a (k) vonóközeg-a (c) és (d) rudakat összekötő (f) csuklót hátrahúzza úgy, hogy a (c) és (d) rudak és az egész ernyő az 1. ábrán pontozottan föltüntetett helyzetbe kerül. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mentőernyő röpülőgépekhez, jelle_ mezve azáltal, hogy a gép vázán a gép súlypontjában egymással csuklósan összekötött rudak révén kengyel van elrendezve, melyen szétnyitott helyzetében, madárszárnyra emlékeztető alakú ernyő merevítő bordái vannak ágyazva, mimellett a kengyelen függélyes irányban mozgatható rúdra erősített tárcsa'furatain keresztülvezetett rudak vannak ágyazva, melyeknek végén az ernyő merevítő bordáinak sinjei között vezetett harántrudak vannak megerősítve. 2. Az 1. igénypont szerinti mentőernyő kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az ernyő bordáinak ágyazásául szolgáló tárcsán keresztülvezetett rúd alsó vége fogasrúd gyanánt van kiképezve és a kengyelen ágyazott, fogantyúval ellátott karral fogaskerék és a fogaskerék nyúlványának hasítékába vezetett pecek révén van összekötve, mimellett ezen kar furatán egyik végével a pilótaüléshez vezető, míg másik kettéosztott és görgőkön veze* tett végével a kengyelt a gép vázával összekötő rudak csuklóihoz erősített vonóközeg van átvezetve. (1 rajzlap melléklettol.) PALLA8 RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NlOMDÁJ* FUCAPMrP"