69893. lajstromszámú szabadalom • Hajócsavar hajtására szolgáló egyenáramú mellékáramkörű mótorok kormányzása
2 táló tekercsek kiegyenlítő vezetékét is zárja. A telepkapcsoló (s) két motor alkalmazása (‘setén (u) átkapcsol óval helyettesíthető, inig a többi rész hatása, illetve befolyása ugyanaz marad, mint előbb volt. A hajó kormányzásánál gyakran kívánatos, hogy a. legnagyobb sebességgel való előre felé haladásból oly gyorsan, amint csak lehet, hátra felé kell reverzálni, át kormányozni. Ez az átkormányzás e találmány szerint nagyon egyszerű módon történhet, amelyet ismét az 1. ábrán ismertetünk. A legnagyobb sebességnél a motor s kapcsolón át a teljes feszültséget kapja. Az (f) ellenállás e legkisebb gerjesztésnek megfelelő fokozaton áll. Az átkormányzás végett mindenek előtt (k) rövidrezáró kapcsolót nyitjuk. Az áram ezáltal kissé csökken. Ezután (f) szabályozót a holt (kikapcsolt) állásán túl a teljes negativ gerjesztésre kapcsoljuk. A motor faltai gyorsan lefékeződik, egyidéig mint generátor fut, azután pedig mint motor az ellentétes irányban indul meg. Ha a fordulatszáma kellő mértékre emelkedett (w) ellenállásfokozatot ismét rövid re zárjuk. Ha szükséges lenne a sebesség továbi fokozása, az a mező gyöngítésével (f) szabályozó ellenállással egyszerűen eszközölhető. A jellemző ez indítási módnál az, hogy a főáramkor! egyáltalában nem szakítjuk meg. A kétmótoros berendezésnél is (2. ábra) teljesen így járunk el. Lehetséges kettő nél több motort is ugyanazon, vagy külön-külön csavartengelyen alkalmazni és lehetséges az akkumulátortelepet kettőnél több csoportra osztani. Természetesen nem okvetlen szükséges egyáltalán akkumulátortelepet használni sem, hanem má.s tetszőleges áramforrás is ugyanazt a (‘élt szolgálhat ja. Hibás kapcsolások kikerülése végett ismert módon lehetséges (f) szabályozót, (s), illetve (u) átkapcsolót és (k) rövidrezárót kényszerműködési leg úgy kapcsolni, hogy a. kapcsolások sorrendje mindig helyes legyen. Szabadalm i igényeli. 1. Egyenáramú mellékáramkörű hajócsavarok hajtására szolgáló motorok kormányzó berendezése a (»9892. sz. főszabadalom szerint azáltal jellemezve, hogy a motor félfeszültséggel a legkisebb sebességi okozati a. hozatik, mire a mágneses mező gerjesztésének gyöngítésével a sebesség kétszeresre fokozható és hogy a mágneses mezó közvetlenül a dobnak, ellenállás fokozat nélkül, teljes feszültségre való átkapcsolása. előtt gyorsan a teljes értékére neveltetik, minek megtörténte után a. sebesség a gerjesztés csökkentésével tovább fokozható, míg a sebesség csökkentése a fönt leírt módon, de fordított sorrendben történik. 2. Egyenáramú mellékáramkörű motorok átreverzálása, amelyek az előbbi igénypont szerint hozatnak teljes se bességre, azáltal jellemezve, hogy először az ellenállásfokozatot kapcsoljuk be és azután a gerjesztő szabályozót a kikapcsolás} helyzeten át a teljes, de ellenkező irányú gerjesztését1 állítjuk be és végül az ellenállást ismét rövidre zárjuk. , 1 rajzlap mellóklettel.; Pallas nyomda, Budapest.
