69833. lajstromszámú szabadalom • Rugóelrendezés járműveken
— 2 — mint egy olyan rúgóé, melynek körülbelül i kétszer olyan a hosszúsága és mely, amint az rendszerint történni szokott, közepén, ' azaz éppen a keréktengely, fölött, befolyásoltatik. A rúgó hatásos hosszának ez az igen tetemes megnagyobbítása azt eredméiiyezS, hogy a rúgó jóval engedékenjsefcb, mint eddig. Azokat a lökéseket, melyeket eddig a légabroncsok használatával igyekeztek gyöngíteni, most teljesen a rugók fogják föl, melyek jóval tovább is fognak tartani, mint az eddigiek, mert a rugók törése csaknem teljesen ki van zárva. Ez az utóbbi körülmény azt is biztosítja, hogy a rugók akkor is, ha légabroncsokkal biró járműveknél használtatnak, I jelentékeny előnyöket nyújtanak. A 2. ábrán föltüntetett másik foganatosítási példánál a rúgó hatása még nagyobb, mint az elsőnél, mert a (c) rúgó itt az (f) forgási csap ellenkező oldalára is kiterjed és itt egy (g) csuklórúddal van a I jármű (a) alvázával, vagy keretével ösz- ! szekötve. A rúgó egyes lamellái, a rúgó J két felén, egymással ellenkező elrendezés- I ben vannak rétegezve, mert a rúgó, az (f) ! forgási csap két oldalán egymással ellenkező irányban befolyásoltatik. Ez a hosszú (c) rúgó még puhább lehet, mint az 1. ábrán látható rövid (c) rúgó. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Lapos rugóból, vagy efféléből való rúgóelrendezés járműveken, azáltal jellemezve, hogy a (c) lapos rúgó egyrészt az (a) kocsialvázzal, vagy kerettel csuklósan összekötve, másrészt pedig egy (d) emelőkarhoz támaszkodik és pedig ennek (f) forgási csapja közvetlen közelében, mimellett az (f) csap a k-ocsialváz, vagy keret (1) csapágyában foroghatóan nyugszik, a (d) emelőd kar másik vége pedig az (e) keréktengellyel van foroghatóan összekötve. 2. Az 1. pontban igényelt rúgóelrendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (c) lapos rúgó egyes lamellái, melyek a (d) emelőkar (f) foi> gási csapjának mindkét oldalára terjednek, a rúgó két felén egymással ellenkező elrendezésben vannak rétéi gezve. (1 melléklettel.] **uab flészvéwv tAmasáo nyüwcaj. auDAWif.
