69741. lajstromszámú szabadalom • Olajtranszformátor

helt (3) dugattyú van elrendezve. Ez a dugattyú az olajtartalom térfogatának növekedése, illetőleg csökkenése alkalmával fölfelé, illetőleg lefelé mozog. A nehézségi erő helyett gáznyomás, folyadéknyomás, vagy rúgónyomás is terhelhetné a dugattyút. A berendezést úgy is foganatosíthatjuk, hogy több transzformátor számára egy közös (2) hengert alkalmazunk, amely az összes transzformátorokkal csővezeték révén közlekedik. A tartány megtöltése céljából a leírt szerkezetnél úgy járunk el, hogy a (3) dugattyút töltés közben nagyobb magasságban tartjuk fogva, mint amilyen magasságot az a transzformátorszekrény meglett állapotában elfoglal, ha azután utóbbit közel a betöltőnyílásig megtöltöttük, úgy a (3) dugattyút elbocsátjuk és ezáltal az olaj fölszinét annyira emeljük, hogy az olaj (7) betöltőnyílás zárószervén keresztül kilép, mire ezt a zárószervet elzárjuk. Ha végül az olaj a (8) túlfolyatón keresztül egy (9) föl fogóedénybe folyik, úgy a túlfolyatón elrendezett zárószervet is záróhelyzetbe hozzuk, mire az olajszekrény levegőtől mentes. A beállítható dugattyúra gyakorolt nyomást egyúttal arra is fölhasználhatjuk, hogy az olajban a hűtőközeggel szemben túlnyomást hozztink létre. A hűtőközeg emellett az (5) hűtőkígyókon keresztül vezettetik a transzformátorszekrénybe. Az olaj magasabb nyomása következtében biztonságot nyújt aziránt, hogy a hűtőközeg netti léphet be a hűtőkigyókon keresztül az olajba. Az olajnyomás nagyságát a (6) manométer mutatja. Ha hűtöközeg gyanánt például hűtővizet használtííik, még pedig célszerűen csekély esés betartása mellett, úgy könnyen meggyőződhetünk arról, hogy a láthatóan lefolyó viz olajat visz-e magával. Hogy a kívánt nyomást kis súlyokkal is elérhessük, célszerűen eíiielőáttételt alkalmazunk. A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál e célból egy a dugattyürúd végének (11) fogazásába kapaszkodó (12) fen gasszegmens van a (13) csap körül forgathatóan elrendezve, amely szegmensnek (14) karja egy (15) ívben végződik. Az ívelt kar végén egy a (15) íven lefejtődő kötélre fölfüggesztett (16) terhelősúly támad. A (15) ív görbületi sugara az ívnek a (13) forgásponttól való távolságával egyenlő, minek következtében a terhelési nyomás a dugattyú összes helyzeteiben változatlan marad. A (14) emelő egyébként közvetlenül is nyomhat a dugattyúrúdra. A találmány szerint úgy is eljárhatunk, hogy mozgatható dugattyú elhagyása mellett az olajra közvetlenül nyomást fejtünk ki egy közömbös, lég- és vízmentes gázzal. Nyomás alatt álló gáznak alkalmazása esetén ia berendezést úgy képezzük .ki, hogy az olaj fölmelegedésénél és kiterjeszkedésénél a nyomógáz az olaj térfogatnövekedésének megfelelő mérvben egy kibocsátó szerven keresztül kilép, míg az olaj térfogatcsökkenésénél ismét belép úgy, hogy állandó feszültség és ennek következtében állandó olajnyomás éretik el. Ahelyett, hogy a hűtőtestet a transzformátor belsejében rendeznők el, a találmánybeli szerkezetet úgy is kiképezhetjük, hogy csak egy (16) hűtőköpeny ér az olajba, amely kívülről hozzáférhető. Ezen tartányszerűen kiképezett liütőköpenyben rendezzük el a (17) hűtőfolyadékot (2. ábra), amelyet például állandóan megújíthatunk, vagy pedig a 3. ábrán látható módon egy (18) hűtőtest segélyével állandóan hütünk. Utóbbi esetben a (17) hűtőfolyadék olajból is állhat. A transzformátorkábeleknek az (1) tartáflyba való bevezetési helyükön jól kell tömíteniök. Ennek elérésére (20) karmantyúkat alkalmazunk, amelyek az ismert kábelkarmantyúkhoz hasonlóan vannak kiképezve és egy (19) rögzítőperemtoel bírnak. Az (1) és (2) tartányok közötti vezetékbe célszerűen egy (21) zárőszervet iktatunk be, hogy a (2) tartányon vagy