69691. lajstromszámú szabadalom • Készülék a fonalvezetők belső útjának megrövidítésére és meghosszabbítására

mészetesen az (A—B) és (C—D), ill. •(A'—B'), (C'—D') vonalak tetszőleges pontján is beiktathatok, ha a számlálómű, amely a (24) görgőt a (29) excenter fölé hozza, nem működik. Azonban a rézsútos és egyenes daraboknak ekkor is el kell előbb érniök a (B, B') szélességi maximumot, mielőtt a visszafelé mozgás lehetővé válnék. Ettől eltérőleg a készüléknek a 7. ábrán íöltüntetett kiviteli alakjával a megerősítés tetszőleges szélességig haladhat s azután ismét visszafelé fogyhat. Evvel a készülékkel a 6. ábrán látható alakban is készíthetünk megerősítéseket. (A)-tól (B)-íg, ill. (A')-tól (B')-ig a megerősítés szélesbedik, azután a (B—C), ill. (B—C') darabon egyenlő széles marad, míg (C)től (D)-ig, ill. (C')-től (D')-ig a munkadarab szélesbedésének megfelelően ismét rézsútosan kifelé halad. Az egyes (D->-E), ill. (D'—E') darab után a megerősítés az (E—D), ill. (E'—F') darabon újra rézsútosan befelé halad, az (F—G), ill. (F—G') darabon a szokásos módon egyenesen megy tovább, majd ((G)-től, ill. (G')-től <H)-ig ismét ferdén befelé. A (9) fogaskeréknek és az (1) és (2) fonálvezető sinek (6) és (7) ütközőinek elrendezése ugyanolyan, mint a 2. ábrán, a (9) fogaskerékkel kapcsolódó (11) és (12) rudak azonban csak egy-egy (14), ill. (16) ütközővel vannak az ellenkező végeiken fölszerelve. A (20) tolórúd keresztalakban van kiképezve, s harántrészének két végére a (27, 27') vonórudakkal kapcsolatos |36) és (37) tolókarok vannak csuklósan fölerősítve. A (20) tolórúd alsó végéből kinyúló (23) csapon a (24) görgő el nem tolhatóan van ágyazva, "s állandóan a (28) tengelyen lévő (29) excenter pályájában foglal helyet. • A tolórúd fölött (38)-nál egy lengő van ágyazva, amelynek (39) karja a (36) tolókar fölött egy (40) pecekkel, a másik (41) karja pedig a (37) tolókar fölött egy (42) pecekkel van ellátva. A (39) karra még •egy a (21) pecken vezetett (22) kilincs, a (41) karra pedig a (21') pecken vezetett (22') kilincs van szerelve. A (33, 33') kilincsek a (10) kilincskereket rendes körülmények között mindkét irányú forgás ellen megakasztva tartják, a (39) vagy (41) mozgásakor azonban a (35, 35') rudak révén kikapcsolódnak. Ez a készülék a következőképen mű -ködik: -A (29) excenter a (20) tolórudat állandóan föl-le mozgatja. A (36) és (37) tolókarok rendes körülmények között úgy állnak, hogy a (20) tolórúd fölemelkedésekor a (40) és (42) peckekkel nem jutnak érintkezésbe. A számlálómű (Jacquard-kártya, fogyasztólánc vagy efféle) a (36) és (37) tolókarokat a nyíl irányában jobbra húzhatja. Ha p. o. a (27) vonórúd a (36) kart jobbra húzza, akkor ez a (20) tolórúd fölemelkedésekor a (39) lengőkar (40) peckébe ütközik. Ennek következtében a (22) kilincs a (10) kilincskerékhez nyomódik és azt tovább kapcsolja úgy, hogy a (11) rúd balra, a (12) rúd pedig jobbra mozog, tehát a (14) és (16) ütközők egymáshoz közelebb jutnak, minek eredményekép az (1) fonálvezető sin tovább mozoghat balra, a (2) sin pedig jobbra és a (3) és (4) fonál vezetők közelébb jöhetnek össze. Ily módon lehet a rézsútosan befelé haladó (A-B), ill. (A'—B') megerősítést készíteni. Ha Viszont a (37) tolókart húzza a (27') vonórúd jobbra, akkor ez ff. tolókar hat a (41) lengőkar (42) peckére és a (22') ki- * lincs a (9) fogaskereket az ellenkező értelemben forgatja el, minek következtében a (11) és (12) rudak (14, 16) ütközői egymástól távolodnak és a fonálvezető sinek útját befelé megrövidítik. Ily módon lehet rézsútosan kifelé haladó, pl. a (C—D),» ill. (C'—D') megrövidítést készíteni. Minden további nélkül kitűnik, hogy a számlálómű beállítása szerint az előállítandó megerősítésnek teljesen megfelelően az ütközőknek egyik vagy másik irányban való mozgását vagy helybenmaradását érhetjük el.