69662. lajstromszámú szabadalom • Folyékony tüzelőanyaghoz való lángzó

csatornával, másrészt- az (e2) kivezető csővel áll összeköttetésben. Utóbbi a bősé-, gél illetőleg egy (F) szeleporsó segélyével szabályozható (el) bevezető nyíláshoz csatlakozik. Egy (f) mutató szerkezet segélyével e nyílás bősége pontosan beállítható. A (B) középdarab belsejében ágyazott szétporlasztó berendezés mindenekelőtt . egy az (e2) kivezető cső alatt elrendezett;; (G) olaj csészéből áll, melynek mellső (g)_ vége csőalakúan van kiképezve, és fúvókaszerűen szülcítve van. Ezen a (g) végen, kívül a (gl) bordák ülnek, melyek a (B) középdarab falán vezetődnek, csavaralakúap vannak görbítve és ennek megfelelő, csavaralakúan görbített (g2) csa-. tornákat zárnak be maguk közt. E bordák lépcsősen lemetszett végéri egy (H) nyomófúvóka van úgy megerősítve, hogy közte és a (C) szájdarab közt egy (i) gyürücsatorna marad szabadon. E nyomó fúvóka (h) mellső része emellett, az olajcsöppek jó szétporlasztása és lerakódásuk megakadályozása céljából, késélhez hasonlóan van kiképezve. A (H) nyómó fúvókán belül egy, mindkét oldalán hegyesen végződő (K) szétporlasztó kúp van elhelyezve. E kúpnak a (G) olajcsésze felé eső része (k) lépcsőkkel, illetve csatornákkal van ellátva, másik részét ellenben egy sor egymásban fekvő (L) tölcsér veszi körül, melyek különböző hosszúak és bőségüek és ügy vannak egymáshoz képest elrendezve, hogy közöttük (1) gyürühézagok képződnek. E tölcsérek vége emellett tetszőleges módon fűrészfogszerüen van alkotva (3. ábra). Az egész szétporlasztó berendezés már most a (B) középdarabban eltolhatóan van ágyazva. Ez az eltolás egy (O) csavarorsóval végezhető, mely az (A) végdarabban ágyazott üreges (N) orsóban vezetődik és végén egy (P) állító csavaranyát hord. A légbevezetés szabályozására az (M) lapszelep szolgál. Ez a szelep az (n) csavarmenettel ellátott (N) orsón ül, mely az (A) végdarabban eltolhatatlanul, de elforgathatóan van ágyazva és egy (nl) kézi kerékkel forgatható. Az elforgás ellen egy (al) nyúlvánnyal biztosított (M) szelep ekkor az (n) csavarmenet hosszában eltolódni kénytelen. Az (M) lapszelep emellett úgy van ágyazva, hogy íölülete párhuzamos az (a) bevezető csődarab tengelyével, tehát a beáramló légáram irányában fekszik úgy, hogy utóbbi sohasem fojtafik, bármilyen helyzetet foglal is el az (M) szelep. -A lángzó működési módja már most a következő: A tüzelőanyag a (D) kamra legmélyebb helyén folyik be és ebben, a zsákszerű kibővülés folytán, rendkívül lassan fölfelé áramlik. Eközben a tüzelőanyagot az üzem közben izzó állapotban lévő (bl) bordák erősen fölmelegítik és így az igen híg folyóvá lesz. A (D) kamrában a tüzelő anyag lassú fölemelkedése közben abból az összes szilárd alkatrészek kiválasztatnak. Ezek azután a két (d) nyíláson át könnyen eltávolíthatók. A most már híg folyó tüzelőanyag azután, a (dl) csatornán át, az (e) kamrába jut, innen pedig, az (el) szabályozó szelepen át, az (e2) csőbe, ahonnan azután csöppenkint a (G) olaj csészébe folyik. Már a (G) olajcsészében való lecsöpögése közben az olajat az (a) csődarabon át be és a (B) középdarabon keresztüláramló légáram a (g) fúvóka belsejébe magával ragadja, utóbbi pedig a (K) szétporlasztó kúpra dobja. JEkkor a keveréket nemcsak a (K) kúp szétporlasztja, hanem a (k) lépcsős szétporlasztó kúprész kifelé szét is osztja és a (H) nyómó fúvóka belső falához dobja. A keresztülkasul örvénylő keveréket most a (g2) csatornákból kiáramló és a lángzó hossztengelye körül keringő levegő éri. Ez a levegő az egész tüzelőanyag- és levegőkeve.réket erős forgásba hozza és a (H) nyomó fúvóka egyes (1) gyűrűhézagain keresztülnyomja. Ekkor a keveréket az (L) tölcsérek részekre osztják és ezek Végén a fú-