69585. lajstromszámú szabadalom • Hulladék és szemét gyűjtésére való berendezés

ban üzembiztosabb, amennyiben csak egy födelet alkalmazunk, mely egyszerű, nem rúgós és így romlásnak ki aém tett (7) csuklók körül forgatható el és nyitott állapotban a (18) rúd által kitámasztható (7. ábra). Természetes azonban, hogy ezen kivitelnél is minden további nélkül lehet rúgós csuklókat elrendezni, melyek a nyitásnál megfeszülnek és a födelet önműködően zárják. Az ezen kivitelhez való (9) gyűjtőedénynek két (10) födele van, melyek közül az egyik a másik peremére ráfekszik (8. ábra) és így biztos zárást létesít. A födelek a (11) csuklók körül forognak és elzárásuk a már leírt módon a (12) lánc, a (13, 14) gyűrűk és a (15) retesz segélyével vagy más alkalmas módon történik. Az (5) káva ezen kivitelnél két (19) vezetékkel van ellátva. A (9) edény tartalmának átürítésénél a (6) födelet nyitjuk és kitámasztjuk, a zárt (9) edényt lefelé irányuló födelekkel a (19) vezetékekre rátoljuk és a (12) láncot fölszabadítjuk, mire az edény tartalma a (10) födeleket szétnyitja és a kocsiba hull. A betöltés teíhát itt is teljesen higiénikusán történik. A leírt kivitelek nem merítik ki a találmány tárgyát. Lehetne pl. a kávát és a gyűjtőedényt kihúzható födelekkel is ellátni, melyek az edénynek a kávára való borításánál kényszermozgásúan egymásba kapaszkodnak és együttesen huzatnak ki. A 3. és 4. ábrán föltüntetett kivitelnél a (7) csuklókra ható rugók ellensúlyokkal helyettesíthetők. Kisebb kocsiknál a (3*) ajtók elmaradhatnak és a kávák közvetlenül a kocsitetőn alkalmazhatók stb. Habár a találmány tárgyát képező berendezések, mint már említettük, a meglévő kocsiknál is nehézség nélkül, csekély átalakítással használhatók, mindazonáltal az 1. és 2. ábrán új, egyszerűbb kocsitípust tüntettünk föl. A (20) kocsiszekrény függőleges (21) oldalfalaihoz a kocsi egész hosszán végigmenő, ívelt és alsó szabad végükön egymásra fekvő (22) ajtók a (23) csuklók útján vannak erősítve. A kocsiszekrény az alacsonyan elrendezett, kis (24) kerekeken nyugvó (25) vázra lazán van fölhelyszive. Az egész kocsiszekrényen a forgatható (26) tengely halad végig, melynek mindegyik végére egy-egy (27) láncvagy kötéldob van fölhelyezve. A (27) dobok mindegyikére két-két (28, 29) lánc van fölgöngyölítve, melyek szabad vége i (22) ajtók egy-egy sarkához van erősítve. A (26) tengely egyik, célszerűen a kocsis bakja közelében fekvő végére a (30) csavarkerék van erősítve, mely a (31) forgattyú segélyével forgatható (32) csavarkerékkel kapcsolódik. A szemét gyűjtési helyére érve, a (20) kocsiszekrényt valamely emelőszerkezettel a (25) vázról leemeljük és a gyűjtőhely fölé szállítjuk. Ha most a (31) forgattyút, illetve a (30) csavarkereket oly értelemben' forgatjuk el, hogy a (28, 29) láncok a (27) dobokról legöngyölődjenek, akkor a (22) ajtók önsúlyuk folytán szétnyílnak és a kocsi tartalma kihull. A láncoknak a láncdobokra való fölgöngyölítése által a (22) ajtók ismét záratnak. A (32) csiga önzáró lehet vagy a forgatytyúnak a véghelyzetekben való rögzítéséről gondoskodhatunk. A (31) forgattyú helyett a kocsis kezeügyébe eső kézikereket is alkalmazhatunk, amikor is a kocsisnak a (22) ajtók nyitása és zárása céljából nem is kell ar bakról leszállnia. A (22) ajtók nyitó- és zárószerkezete a leírttól eltérő módon is képezhető ki. így pl. a csavarkerékhajtást kúpkerékhajtás is helyettesítheti stb. I A 10. és 11. ábrán a bevezetésben említett kétrészű hulladék- és szemétgyűjtőedény van föltüntetve. A (33) edény a (34) válaszfal által két különálló (35, 36) rekeszre van osztva, melyek mindegyike egy-egy elzárható csuklós (37) födéllel van ellátva. Ezen edényben a hulladék és a szemét a lakásokban külön-külön gyűjthető, és a hulladéknak és szemétnek a házi gyűjtőedénybe, valamint a kocsikba való összegyűjtése is külön-külön eszközölhető, ami által a még használható hull ladék értékesítése lehetővé van téve.