69562. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncs-védőberendezés automobilok, kerékpárok és hasonlók részére

Megjelent 1916. évi julius lió 5-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI 69562. szám. XX/&/3. OSZTÁLYKerékabroncs védőberendezés automobilok, kerékpárok és hasonlók részére. m JÖRGENSEN JÖRGEN CHKISTIAN ÉPÍTÉSZ HORSENSBEN. A bejelentés napja 1915 augusztus bó 17-ike. Jelen találmány tárgya egy kerékabroncsvédő automobilok, kerékpárok és hasonlók részére,-mely védő által a tömlők káros kibökése megakadályoztatik. A taláknány lényege abban áll, hogy a futóföl ületen, vagy azon belül egy fémpáncélzat vaíi elrendezve egymásra fekvő fémlapokból olyképen, hogy a légtömlő ezen páncélzat áltai teljesen meg van óva attól, hogy beléje idegen test belehatolhasson. A találmány egy példaképem kiviteli módját a csatolt rajz ábrázolja, és pedig az 1. ábra keresztmetszetben mutatja be egy automobil kerékabroncsán, a 2. ábra egy részletet mutat szintén keresztmetszetben és a 3. ábra egy páncélrészt. A rajzon (a) a futófölület és (b) a légtömlő, melyen kívül a védőszerkezet vart elhelyezve. A páncélzat egymás fölé hornyolt (c) és (d) bádoglapokból áll, melyeknél az egyes lapok (c) része a többi lapok (d) része fölé nyúlik, ami mellett az egyes lapok, a lapok (d) részein átmenő (e) szögecsek útján egy rugalmas (f) alátéten lesznek a 3. ábra szerint összetartva és pedig úgy, hogy a lapok (c) részei a (d) részre hornyolva ez utóbbit födik. Az (e) szögecsek által képzett szogecselést a légtöijilő felöli részén a (g) vászonréteg borítja. A (c és d) lapocskák oly kicsinyre választandók, amennyire célszerűen lehetséges, és így ezek a futóabroncs hajlékonyságát nem befolyásolják. A (c) és (d) lapok a futóabroncs felé eső fölületükön ép úgy, mint a szögecsfejek a légtömlő feíé eső részen, egy vászionréteggel vonhatók be. A lapocskák maguk lehetőleg vékony lemezből készítendők, pl. vékony, de kemény acéllemezből, úgy azonban, hogy elegendő ellentállást fejtsenek ki szögek stb. behatolása ellen. A lemezkékböl alkotott páncél oly széles legyen, hogy a légtömlő a páncél által a futófölület egész terjedelmében védve legyén. Ily védelem mellett a légtömlő átlyukasztása, kibökése teljesen ki van küszöbölve. Az ff) rész a rajta elhelyezett és reá erősített páncéllapokkal együtt — az ismertetett kivitel mellett — egy kerékről minden további nélkül egy másik kerékre szerelhető úgy, hogy pl. a futófölület elkopása után e páncélzat egy új futóabroncsba her lyezhető. A találmány tárgyát képező páncélzat cgyébbként vagy a légtömlőn szerelhető, vagy a futóabroncs belsejében, amikor is