69369. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék
lén az (m) nyelvek nagyságának megfelelő (n) kivágások vannak alkalmazva, a melyek az (m) nyelvek rendes helyzetében ezekhez a nyelvekhez képest eltolva fekszenek úgy, hogy a kerék összeállításánál az egyik oldalon lévő (m) nyelvekét az (n) kivágásokon át a (j) gerinc másik oldalára vezetjük, ezután a kerékabroncsot elforgatjuk úgy, hogy az (m) nyelvek a (j) gerincnek telt részét fogják közre. A (h, i) rugók és az azokat befogadó (f) hüvelyek két központos körben vannak elrendezve és a belső körben elrendezett (k) támaszok ürege szűkebb, mint a külső körben elrendezett (1) támaszok ürege. Ennek az a célja, hogy a kerék a különböző nagy megterhelésekhez önműködően alkalmazkodjék. Kisebb terhelésnél ugyanis a külső körben elrendezett (h, i) rugók nem érintkeznek az (1) támaszok üregének falával és a terhet csak a belső körben elrendezett (k) támaszok üregének falával érintkező (h, i) rugók hordják. Ennek következtében a kerék a különböző megterheléseknél is egyformán lágyan fut. Az egyes (h, i) rugók a (g) csavaranyák lecsavarolása után könnyen távolíthatók el és könnyen cserélhetők ki. A talámány tárgyán eszközölt szerkezeti változtatások a találmány lényegét nem érintik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerék, jellemezve azáltal, hogy a keréktalpon a kerék síkjában mozgathatóan vezetett kerékabroncsba előnyösen acéldrótnyalábokból álló harántrugók vannak végeikkel lazán beillesztve, amely rugók a közepükkel a keréktalpon alkalmazott támaszokra támaszkodnak. 2. Az 1. igénypontban védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a keréktalpon különböző bőségű rúgótámaszok vannak alkalmazva úgy, hogy kisebb terhelésnél a rúgóknak csak egy része érintkezik a támaszokkal. 3. Az 1. igénypontban védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kerékabroncs belső kerületén vannak páronként egymással szemben alkalmazva, amelyek a keréktalp kinyúló gerincének szélét fogják közre, továbbá a keréktalp gerincének szélén a nyelvek nagyságának megfelelő kivágások vannak alkalmazva, amelyek a kerék öszeállított állapotában a nyelvekhez képest eltoltan fekszenek. (1 rajzlap melléklettel.) -ALLA? H€TSZV£NV 1 ÁR8ASÁ J NYOMDÁJA 8UDAPE8 T fa*
