69286. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet esztergapadokhoz, lyukasztókhoz, fülrészekhez és effélékhez

-. 2 -dását egy (1) állító gyűrű és egy (b3) hü­vely gátolja meg. Az (i) lépcsős szíjdob (m) kúposfogkoszorúval van ellátva, mellyel egy a (b3) hüvelyen lazán forog­hatóan ágyazott (n) kúposfogkoszörú áll szemközt. Utóbbit a (b3) hüvely (bl) ka­rimája és egy (o) állító gyűrű akadályozza meg a tengelyirányú eltolódásban. A két fogkoszorút egy a helytálló (p) csapágyak­ban ágyazott (q) kúpfogaskerék kapcsolja egymással ellenkező irányban foroghat­nak. Az (m) és (n) fogkoszorú közt to­vábbá, az (a) hajtó tengelyen, egy (d) gyűrűn ülő (e) kapcsoló fog van, tengely­irányban eltolhatóan elrendezve, mely az (a) hajtótengely folytonos .forgásában részt vesz. Mindkét fogköszoríi, belső homloklapján, vagy ezen az oldalán lévő mélyedésében, egy (k) ütközőt hord, me­lyekkel az (e) kapcsoló fog kacsolatba hozható. Aszerint már most, hogy az (e) kapcsoló fogat az (m), vagy az (n) fog­koszorúval hozzuk kapcsolatba, az (i) lépcsős szíjdob, mint könnyen belátható, jobbra vagy balra forog úgy, hogy ezt a bekapcsoló szerkezetet különös előnnyel lehet ott mindenütt használni, ahol a gép forgási irányát gyakran kell megfordítani. Az (e) kapcsoló fog ezen tengelyirányú eltolódására, mely annak, az (m) és (n) fogkoszorúk egyikével való kapcsolatát, vagy ázokból való kikapcsolódását idézi elő, e rajzolt foganatosítási példánál egy (h) kézi emelő szolgál, mely (hl) csapok segélyével (vagy más módon) egy az a hajtó tengelyen hosszirányban eltolható, gyürűalakú (gl) hüvelybe kapaszkodik. Ez a (gl) hüvely két egymással diame­triálásan szemköztfekvő, az (a) tengellyel párhuzamos (r) sin segélyével, melyek a (b3) hüvely (b2) hosszhasíFékaiban vezet­tetnek, az (e) kapcsoló fogat hordó (d) gyűrűvel van összekötve. Két, egymással. diametriálisan szemköztfékvő, a kapcsoló fog eltolódásának megfelelő hosszúságú (fl) ék a két (d) és (b3) hüvelyt úgy köti egymással össze, hogy a (d) hüvelyt az (a) hajtó tengelyen megerősített, tehát folytonosan forgó (b3) hüvely folytono­san magával viheti. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajtószerkezet esztergapadokhoz, lyu­kasztókhoz! fűrészekhez és effélékhez, azáltal jellemezve, hogy az (a) főhajtó> tengelyen, egy bekapcsolható (e, k) menesztő kapcsoló közvetítésével, egy ékelt és laza szíjtárcsa gyanánt szol­gáló (i) lépcsős szíjdob van elren­dezve, melyről a szerszámgép hajtása közvetlenül történik. 2. Az 1. pontban igényelt hajtó szerkezet foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy a főhajtótengelyen két egymással egy (q) kúpfogasikerék segé­lyével kapcsolt és így egymással ellen­kező irányban forgó (m, n) ikúpos fog­koszorú van lazán elhelyeeve, melyek egyike az (i) lépcsős szíjdobbal van összekötve és melyek közt a tengely­irányban eltolható és a kúpos fogko­szorukkal közvetlenül, vagy közvetve kapcsolható (e, k) menesztő kapcsoló van az (a) főhajtó tengelyen el­helyezve. 3. Az 1. és 2. pontokban igényelt hajtó­szerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a menesztő kapcsoló .elállítására (be- és kikapcsolására) a főhajtótengellyel párhuzamosan haladó (r) sinek vagy rudak szolgálnak, me­lyek egy (b3) áilitó és ágyazó Küvefy hosszhasítékaibarí vezettetnek és sza­bad -végükön egy (h) kézi emelő segé­lyével eltolható (gl) vezérlő hüvellyel vannak összekötve. (I rajzlap raelUMc'ettel.) palla8 részvany iár8a8ág nyomdája eüoafestm

Next

/
Thumbnails
Contents