69212. lajstromszámú szabadalom • Dugattyúkban, főleg forgó négyütemű égési mótorok dugattyúiban elrendezett szívószelep vezérlése

lepet terhelő explóziós- illetve kompressziónyomást nem éri el. 4. Az 1. alatti igényben védett vezérlés kiviteli alakja, azáltal jellemezve,/ hogy a csatlórúd a szívási és explóziós periódusban egy a szelep rőpítőerejét legyőző és a szívószelep önműködő zárását előidéző rúgót akként kapcsol ki, hogy a szelepet saját röpítőereje nyitja, ha a szelepet explózió vagy kompresszió nyomás nem térheli. 5. Az 1. alatti igényben védett vezérlés kiviteli módja, azáltal jellemezve, hogy a csatlórúd a szívási és explóziós periódusban egy kétkarú, a szívószelep rőpítőerejét megszüntető, azaz a szelepet egyensúlyban vagy akár zárva tartó egyensúlyemelőt akként kapcsol ki, hogy a szelep röpítőereje azt nyitja, ha a szelepet explózió- vagy kompressziőnyomás nem terheli. 6. Az 1. és 5. alatti igényekben yédett vezérlés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyensúlyemelő két mozgó részből áll, amelyek az egyensúly kikapcsolásának működtetésekor az 5. alatti igény szerint veendő merev kétkarú emelőt alkotnak, míg a kompressziós és kipuffogási periódusban egymástól függetlenek. 7. Az 1. alatti igényben védett vezérlés kiviteli alakja, azálltal jellemezve, hogy a csatlórúd a szívási és explóziós periódusban egy a szívószelep nyitásira, a kompressziós és kipuffogási periódusban viszont egy a szívószelep zárására irányuló rúgót működtet, mimellett a szelepet nyitó rúgó úgy van méretezve, hogy az explóziónyomás a szelepet az explóziós periódusban zárva tartsa. 8. Az 1. alatti igényben védett vezérlés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a 7. alatti igényben védett berendezés a 3., 4., 5. és 6. alatti igényekben jellemzett berendezésekkel kombináltatik. 9. Forgó négyütemű iigési motorok dugattyújában elrendezett szívószelep' vezérlése, azáltal jellemezve, hogy a szelepsúlynak és röpítöerejének kiegyenlítésére szolgáló főellensúly egy, a dugattyúban tetszés szerint vezetett vagy a dugattyúban egy helytálló pont körül lengő pótellensúly révén annyi túlsúlyt kap, hogy a szelep a mótor állásakor maga a pótsúly révén és indításakor, illetve csekély fordulatszám esetén a pótsúly röpítő ereje révén rúgönyomás nélkül zárva marad, és hogy a pótellensúlyt a szívási és az explóziós periódusban egy a csatlórúdon elrendezett ütköző vagy emelő kikapcsolja, illetve a pótsúlyról a szelep gyors és pontos szabaddá válása céljából leemeli. 10. Az 1. és 9. alatti igényekben védett vezérlés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy úgy a főellensúlyemelő, mint a pótellensúlyemelő a dugattyú csapja körül lengenek. 11. Az 1. és 9. alatti igényekben védett vezérlés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a főellensúly úgy van elrendezve és méretezve, hogy az a pótsúly kikapcsolása esetén a nyitás kezdetén egészen vagy csaknem egészen egyensúlyban van és a szelep nyitásának előrehaladásával hatásából veszít, hogy hirtelen nagy töltés legyen elérhető. 12. Az 1. és 9. alatti' igényekben védett vezérlés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a főellensíily már eredetileg valamivel kisebb súllyal bír, hogy a pótsúly kikapcsolása esetén a szelep gyors nyitása a szívási periódus kez-. detén még jobban elősegíttessék. 13. Az 1. és 9. alatti igényekben v£dettr vezérlés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a pótsúly súlypontja úgy van elrendezve, hogy annak hatása a szelep zárásával kissé csökken. (4 rajzlap melléklettel.) PM.LA9 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁM BUDAPESTEM