69144. lajstromszámú szabadalom • Berendezés forgó nedves gázszivattyúknál zajtalan járás elérésére

Megjelent 1916. év! május hó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 69144. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Berendezés forgó nedves-gázszivattyúknál zajtalan járás elérésére. SIEMENS-SCHUCKERT-WERKE G. M. B. H. CÉG SIEMENSSTADTBAN. A bejelentés napja 1915 junius hó 10-ike. Elsőbbsége 1914 junius hó 20-ika. Forgó vákuumszivattyúknál, melyeknek röpítö-kerékszárnvai forgó záró-folyadékgyűrűbe merülnek, az a hátrány mutatkozik, hogy igen nagyfokú vákuum esetén, pl. a szivattyúnak a zárt szívó vezetéknél való megindításakor, a nagy mértékben hígított gáz, a nyomó vezetéknyílás elérésekor, még nincs atmoszféranyomásra sűrítve, ami a nyomó vezetéknyíláson a záró folyadék örvénylését idézi elő, mely zavaró zajjal jár. A jelen találmány célja már most az, hogy a szállító térben, megfelelő mennyiségű atmoszférikus levegő bevezetésével, olyan sűrítést idézzünk elő, mely legalább is az atmoszféranyomásnak felel meg, ainnélkül azonban, hogy ezzel a szívó vezetéknyíláson a vákuum csökkenne. A 'mellékelt rajz a találmány tárgyának foganatosítási példáját vázlatosan tünteti föl. Az (1) tokban a (2) röpítő kerék, ismert módon, excentrikusan van ágyazva. A pontvonalkázottan rajzolt (3) kör jelöli a forgó vízgyűrű belső határvonalát, mely egyszersmind a szállító tér külső határvonala is. (4) és (5) jelölik az (1) tok homloklapjában elrendezett nyomó és szívó vezetéknyílásokat. Ha ilyen szivattyúnál zárt szívó vezetékkel dolgozunk, akkor a szállító térben oly nagyfokú vákuum keletkezik, hogy a (4) nyomó vezetéknyílás előtt esetrőlesetre elhaladó röpítő-kerékcellákban az abszolút nyomás még nem éri el az atmoszféranyomást. Ha azonban a szállító teret az atmoszférával, pl. egy (7) cső segélyével, összekötjük, akkor, nagyfokú vákuum esetén, bizonyos mennyiségű levegő áramlik ezen át a szállítótérbe, mely most, a tulajdondonképpen szállítandó légmennyiséggel együtt, a folytonosan kisebbedő röpítőkerékcellákban atmoszféra nyomásra sűríttetik. Hogy kisfokú vákuum esetén, ha tehát a szállítandó gáz, a kipuffogó nyílás elérése előtt, az atmoszféranyomást tetemesen meghaladó nyomást ér el, a gáz el ne távozhassék ezen a (7) csövön keresztül, a csőbe célszerűen (8) visszacsapó szelepet építünk be. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés forgó záró-folyadékgyűrűvel biró gázszivattyúknál zajtalan járás elérésére, azáltal jellemezve, hogy a szállító tér, a szívó vezetéknyílástól