69126. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék mindennemű járművekhez

Megjelent 1916. év! május hó 1

1-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 69126. szám. xx/a. OSZTÁLYRugalmas kerék mindennemű járóművekhez. MICHALCZYK LIPÓT BÉRKOCSITULAJDONOS BERLIN-WILMERSDORFBAN ÉS ZACH JÓZSEF MŰVEZETŐ BERLIN-HALENSEEBEN. A bejelentés napja 1915 julius hó 11-ike. A találmány tárgya kerék mindennemű járomüvekhez, főleg pedig gépkocsikhoz. Célja a légpárnás • és tömörgumi abroncsok pótlása olcsóbb és könnyebben előállítható szerkezettel. A találmány értelmében a kerék abroncsozata köralakban meghajlított csavarrugóból áll. Hogy a kerék mozgása közben az egyes tekervények kitérését előre vagy hátra megakadályozzuk, valamennyi tekervónyt külső oldalán többrészű gyűrű köti össze egymással, amelynek egyes szelvényei csuklószertien egybe vannak kapcsolva. Az egyes tekervények a gyűrű részeinek csuklószögeiként szerepelnek. A csavarrúgó ágyazása a kerékkoszorún célszerűen többrészű gyűrű segítségével történik, amely a csavarrúgó alakjának megfelelően kiképezett hornyolással van ellátva. Hogy az egyes tekervények fölfekvési fölületét anélkül, hogy a ' gyűrűt túlságosan vastagítanék, megnagyobbítsuk, a tekervényeknek elliptikus alakot adhatunk. Az egész abroncsot impregnált szövettel burkolhatjuk, hogy a csavarrúgót és ágyazati részeket szenynyeződés- és rozsdásodástól óvjuk. Hogy az abroncsot egészben húzhassuk föl a kerékkoszorúra, az utóbbit levehető peremmel látjuk el, amely többrészű lehet, hogy egyúttal a burkolat feszesre húzását lehetővé tegye. A találmány tárgyának egy kiviteli alakját föltüntető rajzon az 1. ábra a kerék elölnézete részben metszve, a 2. ábra ugyancsak részben metszett oldalnézete, a 3. ábra keresztmetszete. A 4. és 5. ábra a külső koszorú egy gyűrűs részének elől- és oldalnézetét, a 6., 7. és 8. ábrák pedig az ágyazat egy részének elől-, fölül- és oldalnézetét tüntetik föl. Az (1) kerék (2) koszorújára égy (3) csavarrúgó van fektetve. A rugóknak eliptikus tekervényei vannak, amelyeknek szabad végei egy (nem ábrázolt) zárral vannak összekapcsolva. A koszorún többrészű gyűrű segítségével van a rúgó ágyazva. A zárt arra is fölhasználhatjuk, hogy a rúgó feszültségét p. o. a fölszereléskor változtassuk. Az ágyazó gyűrű (4) szelvényei (1. a 6—8. ábrát) szélességük egy részében (9) hornyokkal vannak ellátva, melyek a tekervényekhez illően