69097. lajstromszámú szabadalom • Propellermegerősítő berendezés, főleg légi járművekhez

lat folytán, e szelencével együttesen foroghatóan van összekötve. Hogy azonban a propellernek, ill. agyának a (3) szelencére való föltolásakor a propeller pontosan koncentrikus helyzetét biztosítsuk, a (3) szelence mellső végén egy (11) kúpfölülettel, hátulsó végén pedig egy (12) hengerfölülettel van ellátva, melyekkel a (6) hüvely megfelelően alakított fölületei •korreszpondeálnak úgy, hogy a propeller, ill. ennek agya, a (3) szelencére való föltolásakor, pontosan centrálódik. A propellernek, ill. agyának a (3)' szelencére való fölitolása után azt egy a (3) szelence végére fölcsavart (13) csavaranya segélyével a (11) kúpfölületre fölszorítjuk és ezzel tengelyirányú eltolódás ellenéiben biztosítjuk. Egy a (9) csavarok segélyével rögzített és a (13) csavaranya egy (131

) karimáját elfödő (14) biztosító bádoggyűrű arra szolgál, hogy a (13) csavaranya meglazulását meggátolja. A (2) mótortengely egy (15) karimával van ellátva, mellyel az, a propeller gyors forgása folytán létrejövő húzóerő hatása alatt, egy (16) golyós csapágyra támaszkodik. Ha a porpellert le kell szerelni, akkor a (13) csavaranyát csavarkulcs segélyével lecsavarjuk, mikor, is az a (6) hüvelyt, a propeller együtt, a (14) bádoggyűrű közvetítésével, magával viszi és a (3) szelencéről lehúzza úgy, hogy a propeller azután könnyen leszerelhető. Minthogy a propelleragy a (3) szelence közibeiktatása folytán nincs semmi érintkezésben az (1) tengelycsappal, ezért útóbbi, a propeller le- és fölszerelésekor teljesen megkímélve marad, míg ha a (3) szelence ekkor valaminő kárt szenvedett volna, könynyen ki lehet azt javítani, ill. újjal ki lehet azt cserélni. ! SZABADALMI IGÉNYEK. I 1. Propellermegerősítö berendezés, azáltal jellemezve, hogy az (1) tengelycsapon egy (3) szelence van megerősítve és a propeller (6) agyával erre van fölszerelve, azon célból, hogy a propeller föl- és leszerelésekor a tengelycsap megerősítését elkerüljük. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, i hogy a (6) propelleragy és á (3) szelence mellső végükön egy kúpos, hátsó végükön pedig egy hengetres (11. ill. 12) centráló fölülettel vannak ellátva. (1 rajzlap melléklettel.) PAILM RÉSZVÉNYTiRMSAG NYDUDAJA BUDAPfcdffift