69044. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető lövegcső hozzátartozó csőkocsival

Jött (d6) kivágással van ellátva (1. és 2. ábrák). Végül az (A) csövet ismét, a (D) csúszópályatartó közepén túlra, visszatoljuk és ezen helyzetben ütközőkkel vagy effélékkel rögzítjük. Hogy miképen járunk el a lövegcső összerakásaikor és annak a löveg csúszópályatartójára való visszavezetéseikor, az a föntebb előadottak ulári közelebbi magyarázatot nem igényel. Legyen azonban megemlítve, hogy a (C) gyűrű és az (A) cső, valamint a (C) gyűrű és a (B) köpeny közt a kapcsolat létrehozása céljából a (C) gyűrűt az (el, E, H, H2, Hl, G, c5) bajtómű segélyével az (y) nyíl (4. és 8. ábra) irányával ellenkező irányban kell most elforgatni Továbbá rámutatunk arra, hogy a (c6, d5) ütközők ia lövegcsőnek a csőfeocsi (D) csúszópályatartó járói a löveg csúszópályatartójára való (az 1. ábrán látható (x) nyíl irányával ellenkező irányban történő) föltolását meggátolják, ha a (C) gyűrű nem foglalja el azon helyzetet, melyben a két (al, cl, c2) és (b2, c3, c4) bajonettzár teljesen be van kapcsolva, mert más esetben a (c6) ütköző a (d5) ütköző mögé helyezkedik (6. és 10. ábrák). SZABADALMI IGÉNYEK. I. Szétszedhető lövegcső hozzátartozó csökocsival, azáltal jellemezve, hogy a csőkocsin egy hajtómű van elrendezve, melynek segélyével a lövegcső részeinek a lövegcső szétszedéséhez és összerakásához szükséges kölcsönös elforgatása eszközölhető; 2. Az 1. pontban igényelt szétszedhető lövegcső foganatosítási alakja hozzátartozó csökocsival, azáltal jelllémíezve, hogy ai csőkocsl (D) csúszópályatartó-' ján ágyazott hajtómű olyan helyzetbe hozható, melyben áz a lövegcsőnek a • löveg csúszópályatartó járói a csőkocsi csúszópályatartójára és megfordítva való átvezetését megengedi. 3. Az 1. pontban igényelt szétszedhető lövegcső foganatosítási alakja, melynél a : tulaj dönképeni (A) lövegcső és egy (B) köpeny, egymással egy forgatható gyűrű segélyével, bajomettzárak közvetítésével összekapcsolható, azáltal jellemezve, hogy a két (al, cl, c2, és b2, c3, c4) bajonettzár úgy van kiképezve, hogy az egyik (al, cl, c2) bajonettzár megoldása után a másik (b2, c3, c4) bajonettzár részben még bekapcsolódva marad. 4. A 3. pontban igényelt szétszedhető lövegcső, foganatosítási alakja hozzátartozó csőkocsival, azáltal jellemezve, hogy a (C) gyűrűn és a csökő esi (D) csúszópályatartó ján (c6, d5) ütközők vannak elrendezve, melyek a lövegcsőnek a csőkocsi csúszópályatartójáról a löveg csúszópályatartójára való átvezetését meggátolják, ha a bajonettzárak nincsenek teljesen bekapcsolódva. 5. A 3. pontban igényelt szétszedhető lövegcső foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (C) gyűrűn (M, N) reteszek, a (B) köpenyen pedig (b5, b6) ütközőik vannak elrendezve, melyek segélyével a (C) gyűrű úgy ama helyzetben, melyben mindkét bajonettzár teljesen be van kapcsolódva, mint ama helyzetben, melyben az egyik bojonattzár meg van oldva, elforgatás ellen biztosítható. 6. Az 5. pontban igényelt szétszedhető lövegcső foganatosítási allaikja, azáltal jellemezve, hogy az (M, N) reteszeik egymással kényszermozgású kapcsolatban vannak és a lövegzávárzatniak a záróhelyzetben íévő (R) závárzattuskója segélyével olyan helyzetben tiartatnak, .melyben a (B) köpeny (b5, b6) ütközőivel együtt a (C) gyűrűt elforgatás ellen biztosítják. 7. Az 5. és 6. pontokiban igényelt szétszedhető lövegcső fogantosítási aliakja, iazálital jellemezve, hogy az egyik (N) retesz aü (M, N) reteszek ama helyzetében, melyben ezek a (C) gyűrű elforgatását lehetővé teszik, a lövegzávárzat elzárását meggátolja. (1 rajzlap melléklettel.) miim ríuvcíwtamasAq NYONPAm budaput*