69004. lajstromszámú szabadalom • Gyorskifogó készülék
Mestfelent JJ>í6. évi április hó 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 69004. szám. XX/d. OSZTÁLYGyorskifogó készülék. KOVÁCS MÁTYÁS SZÍJGYÁRTÓ ÉS NYERGES MÁGYAR-BÁNH EGYESEN. A bejelentés napja 1914 március hó 23-iba. Jelen találmány tárgyát egy gyors kifogó készülék képezi, melynek segítségével a jármű elé fogott állatot egy kézmozdulattal a kocsiból kifoghatjuk. A találmány tárgya különösen alkalmas arra. hogy megvadult lovakat a kocsitól szabaddá tegyünk, de célszerű a hadsereg ' szempontjából is, amennyiben a tüzérségi ágyúk lemozdonyozása a találmány tárgyának alkalmazásával sokkal gyorsabban megy. Nagy szolgálatot tesz a találmány tárgya oly esetekben is, midőn a kocsi elé fogott ló elesik s a hám miatt nem tud újra fölállani, mely esetben a találmány szerint egy kézmozdulattal azonnal szabaddá tehetjük. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egv példakénti kiviteli alakja van feltüntetve, és pedig az 1. ábrán egy két rudas egyfogatú kocsira szerelve vázlatos jelzéssel, míg a 2. ábrán a kikapcsoló szerkezet egy példakénti kivitele nagyított léptékben van föltüntetve. A találmány lényege abban áll, hogy p kocsi rúdja, valamint (4) hámfája két egymással kiiktathatóan összekötött részből áll, és pedig a kocsi rudak az (1) részből, mely a kifogás megtörténtekor a lóval együtt marad s az (1') helytálló részből, melyek maradandóan a kocsihoz vannak j erősítve. Az összeilleszkedés helyén a kocsirúd (1) része a (2) fogazással van ellátva, melybe az (1') részre a (9) csukló körül forgatható (8) pánt útján erősített (3) fogak kapaszkodnak. Ez utóbbiak kapaszkodási helyzetükben a (11) laprúgók által rögzíttetnek, mely rendes üzemi helyzetben a (8) pántot leszorítva tartja. Az l egész szerkezet az (1') rúdhoz erősített (12) hüvellyel van körülfogva, melyen keresztül a (8) pántra erősített (10) fogantyú nyúlik ki. Ezen fogantyúba kapaszkodik a (12) hüvelyre erősített (7) csapágy körül elforgatható (6) szögemeltyü egyik karja, míg a másik karjába az (5) zsinórvezeték van fűzve, melynek segítségével a (6) foganytú elforgatható s ezáltal a (3) fogazás a (2) fogazásból kiiktatható. Ez esetben a kocsirúd ki van iktatva. Hasonló módon van összekötve a (4) hámfa a kocsival illetve az (5) zsinórvezetékkel. Kikapcsolás esetén tehát nem kell egyebet tennünk, mint az (5) zsinórt, mely célszerűen a kocsis üléséről működtethető,
