68999. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nedvesség lecsapódások képződésének megakadályozására levegővel hűtött elektromos gépeknél

0 Megjelent 1916. évi április hó 27-én. MAGY. szabadalmi KIR. hivatal SZABADALMI LEIRAS 68999. szám. VII/g. OSZTÁLY. Berendezés nedvességlecsapódások képződésének megakadályozására levegővel hűtött elektromos gépeknél. allgemeine elektricitáts gesellschaft cég berlinben. A bejelentés napja 1914 október hó 24-ike. Elsőbbsége 1913 október hó 28-ika. Levegővel hűtött elektromos gépeknél a hütőlevegőt a gépbe való belépése előtt a veleragadott porrészeeskéktől való megszabadítás céljából szűrőkön vezetik át. Ezen célra a szövetszűrők helyett gyakran úgynevezett nedves szűrőket alkalmaznak, melyeknél a hűtőlevegőt egy tartályban finoman elosztott, permetezett vízzel mossák. Ezen szűrők hátránya azonban az, hogy a hűtőlevegő a szűrőkamrákon való átáramlásnál annyi nedvességet vesz föl, hogy a gépben káros nedvességle^sapódások keletkeznek akkor, ha a hűtendő részek hőmérséklete kisebb, mint a hűtőlevegőé; ez az eset pl. az indításnál, megállásnál vagy kisebb terheléseknél következik be. Ez a hátrány nemcsak oly elektromos gépeknél léphet föl, aimelyek hűtőlevegője nedves szűrőn vezettetik át, hanem olyanoknál is, amelyek hűtőlevegő j éhez a hűtőhatás fokozására szándékosan nedvességet vezetnek, azaz egész általánosságban akkor, ha a hűtőlevegőt a gépbe való belépés előtt nedvességet tartalmazó tereken vezetik át. A nedves szűrők alkalmazásánál a fönnálló veszélyeket már tekintetbe vették azáltal, hogy a szűrőt alacsony hőmérsékletek esetén üzemen kívül helyezték, vagyis a levegőt a gépbe szüretlenül vezették be és a szűrőt csak akkor vették üzembe, amikor a gép már kellően átmelegedett. Ezen eljárás azonban azzal a hátránnyal jár, hogy a nedves szűrő üzemen kívül való helyezésének tartama alatt a tisztítatlan levegő port vezet a gépbe. A jelen találmány értelmében a vízlecsapódások képződése elkcrültetik anélkül, hogy szüretlen levegőt kellene kívülről a gépbe bocsátani. Ezen célt azáltal tesszük elérhetővé, hogy a hűtendő részek alacsony hőmérsékleténél, azaz oly hőmérsékleteknél, melyek a hűtőlevegő hőfokánál alacsonyabbak (vagy. csaik kevéssé magasabbak), a hűtőlevegő áramlási útjába beépített záróelemek segélyével légbebocsátó és légkibocsátó csatornákat oly módon kötünk egymással össze, hogy a légáram a nedvességet tartalmazó terek megkerülésével zárt körfolyamatban vezettetik a gépen keresztül. Ezen idő alatt a gépben csakis a csatornáknak egymással összekötött részében foglalt levegőmennyiség kering, melyet pormentesnek lehet tekinteni, míg a portartalmú külső levegő a gépbe nem hatolhat be. Eszerint tehát aia-