68978. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus sebességváltoztató áttétel

— 5 nak másik oldalához vezettetik és azt az ellenkező irányban indítja forgásnak. A munkát végzett folyadék ekkor az (u) kerülővezetéken át jut a (Q) szívócsatornába. Hogy a betétszekrények a tokban szorosan rögzMteseeniek és a betétszekrények és a tok között lévő hézagokon folyadékveszteségek föl ne lépjenek, a betétszekrények a toknak furataiba nagyobb nyomás alatt szoríttatnak be, mint amekkora nyomás alatt állanak a csatornák a legnagyobb terhelésnél. A jelen találmányt képező áttételnél a találmány lényegének érintése nélkül egy- vagy többrészű, egyszerű- vagy kettős hatású szivattyúknak és motoroknak csoportjai alkalmazhatók és a találmány akként is foganatosítható, hogy la leírt csatornák az áttételnek csakis egyik része, a szivattyú- vagy mótorcsoport körül képeztetnek ki. Épp így lehet a kettős hatású szivattyúknál és motoroknál a nyomó-, illetve szívócsatornáknak (S\ Q') (10. ábra), illetve (N\ P') végeit (4. ábra) a találmány lényegének érintése nélkül nem villaalakban, hanem akként kiképezni, hogy azok megszükíttetniek és egyszerűen egymás mellett vezettetnek el; a rajzban föltüntetett csatornavezetés azonban különösen előnyös azért, mert az egyenletes szalagokat képező folyadékáramok a találkozásnak helyén egyenletesen szoríttatnak össze, illetve osztatnak meg és a találkozás helyének elhagyása után ugyancsak egyenletesen tereltetnek szét a toknak egész szélességére. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hydraulikus sebességváltoztató áttétel ugyanazon tokban, egymással párhuzamosan elrendezett szivattyú- és mótorcsoporttal és ezekkel párhuzamosan elrendezett vezértolattyúkkal, jellemezve a szivattyú- és mótorcsoportoknak ágyazására szolgáló, hengeralakú betétszekrények és a hajtófolyadékot vezető, a betétszekrények és a tok, valamint az ezeken kiképezett nyílások és bordák segélyével létesített csatornák álital. 2. Az 1. alatt igényelt áttételnek egy, kettős hatású szivattyúkkal vagy motorokkal biró foganatosítási alakja, jellemezve a szivattyúknak, illetve motoroknak a betétszekrények és a tok között kiképezett, egymáson kölcsönösen (túlnyomó és végeiken a betétszekrényeknek nyílásán át a szivattyú, illetve mótor munkakamrájának éppen működő részével összeköthető csatornák által. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt áttételnek egy foganatosítási alakja, jellemezve a szívó- vagy a nyomócsatornákat villaalakú végeikkel közrefogó nyomó-, illetve szívócsatornák által. 4. Az 1—3. alatt igényelt áttételnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az egymás mellett fekvő végeiken a toknak egész szélességére kiterjedő részeiknek mélységénél nagyobb mélységgel biró és így az összes harántmetszeteikben állandó áramlási sebességet biztosító nyomó- és szívócsatornák által. (2 rajzlap melléklettel.) VAUA9 Részvét TAF)6A$AO NYOMDÁJA 8U0AP6ÖTEN