68915. lajstromszámú szabadalom • Áramszedő elektromos járművek számára

karok forgáspontjukon túl meg vaninak | hosszabbítva és végeiken a (7) csuklóskarok segélyével. az (5) súllyal vannak ; összekötve. Itt is meg van gátolva az (5) I súlynak ékelő dése és biztosítva van az áramszedőnek a munkavezetékhez való egyenletes szorítása. A kengyel áramszedő részének szerkezete a rajziban föltüntetett szerkezetektől el is térhet. A csuklós karoknak a súllyal való összeköttetését nem kell a (4) tengelyen keresztülmenő függélyes síkban, vagyis a súly súlypontjában eszközölni, hanem ehhez szimetrikusan fekvő pontokban is eszközölhető úgy, hogy az elméleti támadási ponit szintén! csak a súlypontsíkba fog esni. A szorítósúlyt célszerűen egymás fölé helyezett lemezekből képezzük, melyeknek számával lehet a szorítóerőt szabályozni. Az (5) súlyt és a (6) rudakat célszerűen egy az utóbbiakra szerelt házzal borítjuk, hogy hónak, vagy hasonlónak a súlyra és a rudakra való lerakodását elkerüljük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Áramszedő elektromos jármüvek számára, kényszermozgásúlag függélyesen vezetett szorítósúllyal, jellemezve azáltal, hogy a szorítósúly a jármű teteje és az áramszedő ágyazási tengelye között, ezen tengelyen keresztülmenő függélyes síkhoz képest szimetrikusan van elrendezve és az áramszedő tartórúdjai olyként vannak a szorítósúllyal összekötve, hogy az elméleti támadási, pontjuk az említett függélyes síkban fekszik. 2. Az 1. alatt igényelt áramszedő foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szorítósúly az áramszedőtalp hossztartói között van elrendezve és ezen tartókra alátámasztott rüdakon van vezetve. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt áramszedő foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szoritósúly és az áramszedőkengyel közötti kapcsolat olyan, hogy közöttük holt mozgás lehetséges, mely az áramszedőkengyel átfektetését megkönnyíti. (1 rajzlap melléklettel.) PALIM RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.