68844. lajstromszámú szabadalom • Csuszamlást gátló szerkezet tömör-vagy légpárnás- ruggyantaabronccsal bíró kocsikerekek részére

keresztmetszetének megfelelőleg van görbítve, mely kerékabroncs nem csupán légpárnás, de tömör ruggyantaabroncs is lehet. A (d) összekötőbordák légpárnás ruggyanta abroncs esetén a 2., tömör ruggyantaabroncs esetén a 4. ábra szerint alakulnák. Azon célból, hogy a csuszamlást gátló szerkezetet egy kerékabroncsra föltehessük, az (e) zárókapcsokat kinyitjuk és a szerkezetet lefelé néző (d) merevítőbordákkal a pályafölületre lefejtjük. Ekkor a kocsikerék (a) abroncsával a két öv közé mehet és a szerkezet az (a) abroncsra ráfektethető. Ekkor a (b) végső tagok erősen egymás felé huzandók és a (g) peckek az (e) zárókapcsok megfelelő (f) nyílásaiba akasztandók be. Most tehát a bekapcsolt szerkezet a kerékabroncson elmozdíthatatlanúl ül és mindennek dacára az (e) zárókapcsok megnyitásával könnyen levehető. Ez utóbbiak révén lehetséges, hogy az övek, az (a) kerékabroncs átmérőjének megfelelőleg. többé vagy kevésbbé összehúzhatok úgy, hogy a szerkezet a kerékabroncs átmérők néminemű változásánál, ehhez a használatban könnyen hozzáidomítható és utánigazítható. A (h) pántok az (a) kerékabroncson fölfekszenek és megakadályozzák, hogy ennek anyaga két szomszédos (d) borda között torlaszódjék. A két-két (b) övtagot egymással öszszekötő (d) bordák száma szükséghez képest több vagy kevesebb lehet. A (d) bordák sugáirányban mért nézete a pálya minemüségétől (jég, hó, homok stb.) függ. Minden kerékabroncs alakhoz és nagysághoz megfelelő alakú és méretű védőszerkezet készítendő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csuszamlást gátló szerkezet tömör vagy légpárnás ruggyantaabronccsal biró kocsikerekek részére, jellemezve azáltal, hogy a kerékabroncs mindkét oldalán egy-egy, egymásba csuklósan kapaszkodó tagokból összeállított öv van alkalmazva és az övek két-két, egymással szemben fekvő övtagja egymással egy vagy több, a kerékabroncs futófölülete elé kiérő bordák útján mereven van összekapcsolva és amelyek a maguk összeségében a kerékkoszorún, honnan könnyen leszerelhetően, megerősítve, egy csuszamlást gátló futókoszorút képeznek. 2. Az 1. alatt igényelt csuszamlást gátló szerkezet, jellemezve azáltal, hogy mindenik öv két (b) végtagja egymással egy (e) zárókapocs segélyével úgy van, összekötve, hogy az öv az (a) kerékabroncs külső átmérőjéhez mérten jobban vagy kevésbbé összehúzható. 3. Az 1. alatt igényelt csuszamlást gátló szerkezet, azáltal jellemezve, hogy az egyazon (b, b) övtaghoz tartozó (d) összekötőbordákhoz az (a) kerékabroncs kerületén fekvő (h) pántok vannak hozzáerősítve, melyek meggátolják, hogy a kerékabroncs (a) anyaga két (d) borda között torlaszódjék. (1 rajzlap melléklettel.} ML.A» HÉSZVÉM i TÁR8A3ÁG NYOMDÁJA KUOAnSTEft