68802. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti kocsiknak gőz segélyével való fűtésére

Megjelent 1916. évi március hrt 24-én. ' MAGY. gfc* KIR. SZABADALMI J^m HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 08802. szátii. H,OSZTÁLYBerendezés vasáti kocsiknak gőz segélyével való fűtésére. JULtÜS PÍNTSCH AKT1ENGESELLSCHAET CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 január hó 97-ikei Elsőbbsége 1913 toáreias hó 27-iks. A gőzlégkeverékkel működtetett és az atmoszférikus levegővel szabadon összeköttetésiben álló ismert fütöberendozésekliél a víztelenitőhely a csőcirkulációban többnyire közvetlenül a friss góz beárártllási helye előtt van elrendezve és rtiihdig egyszerű csőelágazás gyanánt van kiképezve. A víztelenitőhely tehát üzem kőiben hideg friss levegőnek a csőhálózatba Szabadot! való bejutását engedi meg úgy, hogy nyomásingadozások esetén a berendezések hirtelen beálló változott igénybevétele folytán, vagy a változó gőzbeVeztés következtében e nyomásingadozásokat, fölváltva a hideg levegő beáramlása és a fölhasználatlán gőz kiáramlása kiegyéftlíti. Úgy hideg levegő bejutása, mint fölhaSználátlan gőz, vagy gözlégkeverék kijutása azonban csökkenti a fűtőbereiidezésék hatásfokát. A vasúti kocsikhoz való gőzfütőbeten* dezéseknél azonban nagy fontossággal bír még az is, hogy a befagyás veszélyé telje*sert ki legyeh zárva, még ha azok, üzem* technikai okokból, időnként az Üzemhez nem elegendő gőzmennyiségekkel táplál1 tatnak iá. Az ismert, fenteftilített fajtájú berendezéseknél ázonban, amennyiből! azok vasúti kocsikhoz alkalmaztatnak, e körülménnyel semmiképen sem számoltak eddig. A bevezetőcsövekben, valamint a fűtőtestekben képződő kondenzvíznelc* még ha csekély gőzmennyiségek vezettetnek is a berendezésbe, melyek annak teljes fölmelegítésére távolról sem elegendők, a csőhálózaton kell átfolynia, hogy a lecsöpögőhelyre jusson. A kondenzvíz tehát ezáton túlkorán hül le úgy, hogy a viztelenítőhely befagy, A jelen találmánynál a víztelenítőhely különleges kiképzésével, addig, amíg} a fütőüzeimet feltartjuk, azaz amíg még frissgőzbeveztés megy végbe, hideg külső levegőnek a fűtőberendezésbe való bejutása meggátoltatik, mert itt á víztelenítőhelyhez vezető visszavezető cső a külső levegővel ném áll közvetlen összeköttetésben és a bevfezetőCsövet a beáramló friss gőz tölti meg. A friss gőz tehát gőzpárna gyanánt szolgál, mely a kondenzvíz lefo-* lyóhelyéig tovaterjed és a friss gőznek a fűtőberendezés bevezetöcsövébe vaió. bejutását elzárja. A befagyás veszélyét a jelen találmány tárgya Megszünteti, mért a friss gőz a kondeírávizet a víztelenítő Vezetőkből ki-4