68783. lajstromszámú szabadalom • Robbanási mótor
Megjelent 1916. évi március hó 22-én. KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 6878B. szám. V/d/a. OSZTÁLYRobbanási mótor. DUNHAM HERMON EVERETT BÁNYAMÉRNÖK SEATTLEBEN. A bejelentés napja 1914 február hó 2-ika. MAGY. SZABADALMI A találmány tárgya robbanási mótor és különösen négyütemű motorokra vonatkozik; a találmány tárgyának egyes részei azonban kétütemű motoroknál is alkalmazhatók. A találmány főcélja az égési anyag gyakorlatilag tökéletes elégésének elérésében áll, úgy hogy silányabb égési anyagok is használhatók a géprészek eJkormozódásának és beszennyeződésének veszélye nélkül. Ezt azáltal érjük el, hogy a munkamenet közben a gépbe oly levegőmennyiséget vezetünk be, amely jelentékenyen nagyobb, mint az égési anyag égésének föntartásához szükséges levegőmennyiség és mely ennélfogva elegendő arra, hogy az égési anyag gyakorlatilag teljes oxidációját és elégését eredményezze. Az égési anyag széntartalma ennek folytán teljesen elég anélkül, hogy a gyújtógyertyán vagy a dugattyú és henger falain szén vagy más maradékok lerakódhatnának. A találmány tárgyánál továbbá a kipuffogási löket közben a henger öblítésére friss levegőt használunk, amely ugyanazon forrásból ered, mint az elégési levegő úgy, 1 hogy gyakorlatilag az Összes fáradt gázok kihajtatnak, mielőtt az elégési anyagnak kiegészítő töltése a hengerbe jut, mely töltés azután a hengert gyakorlatilag friss levegővel teljesen megtöltve találja. Az elégési levegő és az öblítő levegő ugyan, mint már említettük, ugyanazon forrásból jönnek, azonban természetesen különböző időpontokban vezettetnek be és pedig olyképen, hogy az öblítő levegő egy része még a hengerben marad, midőn a töltés belép. Az elégési levegő bevezetése a hengerben lévő oxigénmennyiséget természetesen arra a mennyiségre hozza, amely az égési anyag teljes elégéséhez szükséges. A fönt említett leveg&fölösleg aránylag nagy kompresszió elérése és ezzel összefüggésben a teljesítmény növelése szempontjából is fontos. A kompresszió a gyújtás időpontjában lényegileg állandó, tekintet nélkül a befecskendezőelgázosító által bevezetett égési anyag mennyiségére, mely szintén előnyösen van megszabva. A nagy kompresszió és az oxigénfölösleg megakadályozzák, hogy csak részben elégett égési anyag a géprészeket beszennyezze és a lényegében állandó kompresszió a gyújtást hatásosabbá és pontosabbá teszi, mint eddig | lehetséges volt. A találmány értelmében az égési anyagot bevezetőkészülék is akként van kiképezve, hogy az a gép teljesítményét és hatásfokát
