68745. lajstromszámú szabadalom • Vonó- és ütközőszerkezet vasúti járműveknek merev kapcsolóberendezései számára

- kT Megjelent 1916. évi március hó 9-én. MAGY. KIR. SZABADALMI Iggg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68745. szám. V/b. OSZTÁLY. Vonó- és ütközőszerkezet vasúti járműveknek merev kapcsoló berendezései, számára^ KNORR-BREMSE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A 61205, sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1914 február hó 24-ike. A jelen találmányt vonó- és ütközőszerkezet képezi vasúti járműveknek a 64205. számú törzsszabadalomban védett, merev vagyis oly kapcsolóberendezései számára, melyeknél a kapcsolást egymással horogszerűen kapcsolódó kapcsoló fölületeknek egymásbakapcsolódása létesíti. A találmányt képező vonó- és ütköző- j szerkezet az ismert szerkezetekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy a kapcsolófej a járműnek keretén rugalmasan akként van megtámasztva, hogy a kapcsolófej, oldalirányban való kitérítése után, mindig egy, a középállástól kevésbbé eltérő oly állásába tér vissza, amelyben annak kapcsolófölületei egy másik fejnek kapcsolófölületeivel még biztosan kapcsolódhatnak. Ebből a célból az elforgathatóan ágyazott kapcsolófejnek hátsó végén, ennek két oldalán egy-egy kiszökellés van kiképezve, mely kiszökellések, a kapcsolófejnek megfelelő nagyságú elforgatásánál egy, nyomófejen kiképezett ütközőkkel jönnek érintkezésbe és a kapcsolófejnek további elforgatásánál egy segédrúgót feszítenek meg. A találmányt képező szerkezetnek egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzban van föltüntetve. Az 1. ábra egy, a szerkezettel fölszerelt kapcsolófejnek fölülnézete, a 2. ábra ezen kapcsolófejnek fölülnézetei, annak más állásában, a 3. ábra metszet az 1. ábrának 3 -3 vonala szerint, a 4. ábra metszet az 1. ábrának 4—4 vo* j nala szerint. A jármű keretének az (a) mellgerendájával (1. ábra) összekötött (b, c) hossztartóin a (d, e) nyomólemezeknek vezetékei és megállítóütközői vannak kiképezve. A (d, e) nyomólemezeknek furatain az (f) vonórúd (3. ábra) jár át, melyet két (g, h) spirális rúgó vesz körül és mely a húzóerőket, az (o) csavaranya útján, a hátsó (d) nyomólemezre viszi át. Az (o) csavaranyát a vonórúdra fölhúzott (p) süveg biztosítja, melyet egy sasszög tart meg helyzetében és melynek (pl) pofái a (p) csavaranyának egy részét közrefogják. A (g, h) rugóknak hossza akként van megszabva, hogy az erősebb (h) főrugó a gyengébb (g) segédrúgónak úgy a szerkezetnek szerelésénél, mint a kapcsolófejnek azon elfordulásainál bekövetkező, kismérvű megfeszülésénél megfeszítetlen marad, melyeknél a kapcsolófejnek középvonala a