68647. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fáradt nyomóközegeknek újból való fölhasználására

lyókra támaszkodik és az (i) persely a (g) csapágyban tengelyirányban elállítható. A* (d) és (e) korongok a (k) csavarorsók által vannak összekötve, amelyeknek (1) csavaranyái és a (d) korong közé az (m) csavarrugók vannak közbeiktatva, amelyek a rézsútos" vezetékdarabok jó együttműködéséhez szükséges rugalmas feszítést teszik lehétővé. Az (e) koronggal függ össze a hengeralakú (n) tok, amelynek gyűrűalakú üregét az egymással átmérő irányában szemben lévő (c, p) hídrészek két (r) és (s) rekeszre osztják; az (r) rekeszben a (t) ívdarab van ágyazva, amelynek megvékonyított két vége az (o) és (p) hídrészekre fekszik föl és amelynek (u) vájata az (r) rekesz fenekén átvezetett (v) cső útján a fáradt nyomóközeg vezetékével közlekedik. Az (s) rekesz a (w) cső által a friss nyomóközeg vezetékével van összekötve. Az (n) tok fölső peremére hornyok és csapok útján a szintén hengeralakú (2) tok van tömítve ráillesztve, amely az, (a) tengelyen szilárdan van megerősítve és vele együtt forog. A (2) toknak az (a) tengellyel párhuzamos (3) furataiban a (4) dugattyúk tömítetten vannak vezetve. A (t) ívdarab oly széles, hogy fölső fölületét határoló két körív a (2) tok (3) furatait közrefogja. A (4) dugattyúk (5) rúdjai gömbcsuklós kapcsolás áltál a (6) korongban vannak ágyazva, amely a gömbalakú fölületén fogazott (7) csavaranya által az (a) tengellyel forgásra van kapcsolva. A (6) korong hornyok és csapok segítségével a rézsútosan lemetszett, hengeralakú (8) toldatra van ráillesztve, amely a (d) koronggal függ össze. A (8) toldatban a gyűrűalakú (9) csatorna van kiképezve, amely a (10) csappal ellátott (u) vezeték által az (n) tok (s) rekeszével illetőleg a friss nyomóközeg (w) vezetékével van összekötve és arra szolgál, hogy az (a) tengelyt a ráerősített részekkel együtt egyoldalú nyomástól mentesítse. A (v) vezetékhez az (s) rekeszhez és a (9) csatornához a (12, 13, 14) manométerek vannak kapcsolva. Az (e) korongon át furat van kiképezve az (n) tok üregéig, amelyen át szereléskor a (4) dugattyúk homlokfölületei megfigyelhetők és amely rendes körülmények között a (15) csavaros dugasz által van zárva. A berendezés működési módja a következő : Az (a) tengelyt tetszőleges hajtómű a kívánt sebességgel forgatja. A (v) csövön át a fáradt nyomóközeg a (t) ívdarab (u) csatornájába saját nyomásával vagy tetszőleges módon hajtva áramlik be. A friss nyomóközeget a (w) cső az (n) tok (s) rekeszébe vezeti. Az (a) tengely forgása közben a "(4) dugattyúk homlokfölületeikkel az (s) rekesz oldalfalainak fölső pereme és a (t) ívdarab fölső oldala fölött haladnak el. A (8) toldat rézsútos lemetszése úgy van alkalmazva, hogy az általa vezérelt (4) dugattyúk forgás közben a (t) ívdarab egyik végéhez érve a (2) tok illesztési fölületével egy síkba terjednek. A (4) dugattyúk innen kezdve a (t) ívdarab (u) csatornája fölött haladnak végig és eközben homlokfölületükkel a (2) tok (3) furataiba lassanként visszahúzódnak, míg a (t) ívdarab másik végéhez érve homlokfölületük a (2) tok illesztési fölületétől a legnagyobb távolságban van. Ezután a (4) dugattyúk az (s) rekesz fölött haladnak el, miközben homlokfölületük a két tok illesztési fölületéhez folytonosan közeledik. A (4) dugattyúk tehát az (u) csatorna fölött elhaladva, (3) furatokba fáradt nyomóközeget bocsátanak vagy szívnak be, ezt a (t) ívdarab tömör vége fölött az (s) rekeszbe viszik át és ezen rekeszbe kiszorítják. A (12, 13, 14) manométerek segítségével a két különböző nyomóközeg nyomása, valamint a (9) csatorna által létesített tehermentesítés, tehát az egész berendezés helyes működése folytonosan ellenőrizhető. A leírt berendezés természetesén a címben megnevezett célon kívül sok más célra is alkalmas. A berendezés segítségével pl. folyadékokat is lehet alacsonyabb pontról magasabb pontra szállítani, továbbá a berendezést tápszivattyú, nyomószivattyú, tüzifecskendő és más eféle gyaoáat lehet alkalmazni.