68615. lajstromszámú szabadalom • Berendezés változó szövegrészekkel bíró igazolványoknak közvetlenűl kiadásuk előtt történő nyomtatására

mert lehetővé teszi, hogy valamely vasúti hálózat számára az összes, ugyanázoh rendeltetési állomás nevének nyomtatására szolgáló bélyegzőrészek ugyanabban a min-1 tában állíttassanak elő és a jegykiadóállo-: mások szerint különböző menetdíjaknak | nyomtatására, a megfelelő számjegyes ko-; rongokkal való fölszerelés által,- tétesseneki alkalmassá. ' c ;

1 Másrészt ugyanaz a számjegyes- korong: igen sok, különböző állomáspár között be-! szedendő menetdíjnak nyomtátására használható azért, mert á menetdíjaknak megállapítása minden esetben a kilométer-díjszabás alapján történik úgy, hogy "két-két, •egymástól egyenlő távolságban fekvő, különböző állomás között fizetendő menetdíjadat azonos kiképzésű számjegyes korongokkal lehet nyomtatni, ami a találmányt képező berendezésnek előállítását még olcsóbbá teszi. A találmányt képező berendezésnek a rajzban föltüntetett foganatosítási alakjánál íi szekrényalakú (a) alapzatban (7. ábra) a <b) szán van vezetve, melyet tetszés szerint lehet az alatta mozgó, a menetjegyeknek nyomtatására, illetve az ellenőrző adatoknak fölvételére szolgáló (d, e) papírcsíkokból álló csíkpároknak egyike vagy másika ifölé beállítani, míg a szánban magában, ennek mozgási irányához derékszög alatt, a >(c) tokba bezárt nyomtatószerkezet tolható el. A nyomtatószerkezetnek működtetésére a TÚgónyomás alatt álló (f) kéziemeltyű szolgál, melynek segélyével a nyomtatószerkezetet a (b) szánnal együtt oldalirányban eltolni, a szán nélkül előrehúzni és lefelé .mozgatni lehet. Ez a kéziemeltyű a (g) csap körül elforgathatóan van a (c) nyomtatószerkezetnek tokjában ágyazva és a(h) hajtórúd útján a oyomtatószerkezetnek föl- és lefelémozgat•ható (i) nyomtatóbélyegzőjével összekötve. Hogy ezt az emeltyűt a nyomtató-, szerkezetnek úgy oldalirányban, mint ehhez -derékszög alatt álló irányban való eltolására lehessen fölhasználni, az emeltyűn egy, & (k) futó görgővel fölszerelt támasztónak van kiképezve, mely a nyorotatószerkezetnek mindkét irányban történő mozgatásánál ráfekszik a (b) szánra úgy, hogy áz (f) kézieméltyűt elforgatni tíeüa lehet. A (b) szánban azonban az (1) kivágás van kiképezve, mely a futó görgőnek alátámasztását megszünteti, ha a nyomtatószerkezet a szánban teljesen előre van húzva úgy, hogy ekkor az íf) kéziemeltyűt el lehet forgatni, amikor is az emeltyű a (h) hajtórúd útján az (i) nyómtatóbélyegzőt lefelé mozgatja. A nyomtatószerkezetnek (c) tokját (3. ábra) egy, a (b) szánban vezetett keret képezi, melybe a jegykiadó állomás nevének nyomtatására szolgáló (i) nyomtatóbélyegző (6. ábra) van kicserélhetően beleerősítve. Ez a bélyegző a jegynek készítésére szolgáló (d) papírcsíkon (8. ábra) és az (e) ellenőrző papírcsíkon a sorszámot nyomtató (m) számozóművel (6. ábra) és az (n) kelti bélyegzővel van fölszerelve, melyek közül a számozóműnek működtetése a nyomtatószerkezetnek lefelé mozgatásánál önműködően megy végbe, a kelti bélyegzőnek beállítása pedig naponként vagy napszakonként egyszer, kézzel történik. A (c) keretben ezenkívül egy kivágás is van kiképezve, melybe a könnyen kicserélhető, kétrészű (o) bélyegzőrészt (8. ábra) lehet behelyezni. Ez a bélyegzőrész a rendeltetési helyet és a menetdíjat nyomtatja, mely utóbbi a vonatnak neme (személy- vagy gyorsvonat) és a kocsiosztály (I., II. vagy-III. osztály, katonajegy stb.) szerint változik, amiért is az (o) bélyegzőrész oly nyomtatóművel is föl van szerelve, mely önműködően áll be a menetdíjnak nyomtatásához szükséges állásba, ha a (b) szán (7. ábra) oldalirányban a megfelelő állásba eltolatik. A szánnak eltolása közben ugyanis a (p) számjegyes korongokat (9. ábra) az alapzatnak fix (q) ütközői (1. ábra) elforgatják, melyek az (e, d) papírszalagok között vannak elhelyezve és a szánnak fölöttük való eltolása közben az (o) bélyegzőrésznek (r) hornyával (8. ábra) kapcsolódnak. Mialatt a nyomtatószerkezet, szánjának oldalirányú eltolása következtében, az első, második, harmadik, negyedik stb. (d, e) pa-