68592. lajstromszámú szabadalom • Tápvízelőmelegítő berendezés gőzkazánokhoz

Megjelent 1916. évi febrnár hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 68592. szára. V/e/S. OSZTÁLY. Tápvízelőmelegítő berendezés gőzkazánokhoz. RABB IMRE GÉPÉSZ NYÍREGYHÁZÁN. A bejelentés napja 1914 február hó 4-ike. A jelen találmány főleg kis gőzgépekhez (lokomobilokhoz) való kazánok tápvizének előmelegítésére szolgáló berendezésre vonatkozik, mely lényegében egy a gőzgép fáradt gőze által fűtött és a tulaj donképeni kazánon kívül, azzal összeköttetésben elrendezett csöves tápvízelőmelegítőből és egy ezzel összekötött, a kazán füstkamarájában elrendezett, a füstgázok által fűtött, második tápvízelőmelegítőből áll, amelyek egymásután a kazán tápszivattyúja és tápszelepe közé vannak iktatva úgy, hogy a tápszivattyú által szállított kazántápvíz ezen két, a gőzgép fáradt gőze és a füstgázok által fűtött tápvízelőmelegítőn egymásután áthaladva, előmelegített állapotban jut a kazánba. Ezáltal egyrészt tetemes tüzelő -anyagmegtakarítást érünk el, másrészt csaknem teljesen tiszta, iszapmentes víz jut a kazánba úgy, hogy a kazánkőképződésnek is a lehetőség szerint elejét vesszük. Az előmelegítő a vízből lerakodó iszaptól egyszerűen megtisztítható. A találmány tárgyának egy, lokomobilkazánon alkalmazott foganatosítási példája a mellékelt rajzon van bemutatva, melyen az 1. ábra a lokomobil oldalnézete, részben metszete, a 2. ábra függélyes keresztmetszete, részben homloknézete, az 1. ábra jobboldaláról nézve, a 3. ábra a 2. ábra vízszintes metszetének egy része, fölülről nézve, a 4. ábra az 1. ábra egy részlete függélyes középmetszetben, nagyobb léptékben, végül az 5. ábra a 4. ábra homloknézete, a jobb oldalon látható öntöttvassüveg levétele után. Á tápvíz az (1) csövön át jut a szokásos (2) tápszivattyúhoz, ahonnan, a (3) csövön át, a (4) lokomobilkazán oldalára szerelt első (5) előmelegítő (6) csőtoldatához nyomul (1. ábra). Ezen első előmelegítő a 4. és 5. ábrákon látható berendezéssel bír, azaz lényegében egy (7) vízszintes válaszfal által két csoportra osztott vízszintes (8) fáradt gőzvezető csövekből áll. A fáradtgőz a gép hengeréből a (9) csövön át (1. ábra) jut az (5) előmelegítő (10) csőtoldatához, mely a hengeralakú (5) előmelegítő egyik (jobboldali) végére tömítetten szerelt (11) öntöttvassüveg fölső (ll1

) kamrájába torkol. É kamrából a fáradt gőz, a (12) csőfal (7) vízszintes válaszfala által két (egy fölső és egy alsó) csoportra osztott (8) csöveknek ezen (ll1

) kamrába torkoló fölső csoportján i át, az (5) előmelegítő másik (baloldali) vé-