68543. lajstromszámú szabadalom • Hydraulikus áttétel turbinás hajók számára, a hajtóberendezés főtengelyének tehermentesítésére

Megjelent 1916. évi január hó ag-én. MAGY. KIR. SZABADALMI l|BJ{ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68548. szám. XV/b. OSZTÁLYHydraulikus áttétel turbinás hajók számára, a hajtóberendezés főtengelyének tehermentesítésére. LENTZ HUGÓ MÉRNÖK BERLIN-HALENSEEBEN. A bejelentés napja 1914 október hó 28-ika. Elsőbbsége 1913 november hó 11-ike. A jelen találmány hydraulikus átléiel turbinás hajók számára, mely a hajtóberendezés főtengelyének tehermentesítésére szolgál, a propeller- és turbinatengely közé van iktatva és a propellertengely fordulatszámának megváltoztatását a turbinatengely fordulatszámának megváltoztatása nélkül engedi meg. Ez a hydraulikus áttétel betokozott gépekből áll, melyek egy, a turbinatengelylől hajlóit szivattyúcsoportot és egy, a propellertengelyt hajtó mótorcsoportot alkotnak. A találmányt képező hydraulikus áttétel az ismert ily áttételekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy a turbinatengelytől hajtott szivattyúcsoport és a propellertengelyt hajtó mótorcsoport egyszerű hatású és akként van kiképezve, hogy az erőátvitelnél az áttétel belsejében egy, a turbinatengelyt fölemelő nyomás létesül, mely azt teljesen vagy legnagyobb részben tehermentesíti, míg tengelyirányban a tehermentesítés akként megy végbe, hogy az áttételnek nyomókamráját egy csővezeték egy, a turbinatengelynek dugattyúgyanánt szereplő hátsó végét magába záró hengerrel köti össze úgy, hogy a tengely ezen végére ható hydraulikus nyomás a gőznyomásnak tengelyirányú komponensét egyensúlyozza. A mellékelt rajzokban ezen áttételnek egy foganatosítási alakja van föllünletve. Az 1. ábrán a hydraulikus áttételnek és .a gőzturbinának hosszmetszete. A 2. ábra az egyoldalúan ható hydraulikus áttételnek harántmetszete. A 3. ábra annak hosszmetszete. Az (a, a') csapágyakban (1. ábra) ágyazott (L)') turbinatengelyen vannak az (E) turbinakerekek fölékelve, melyekhez a gőz az (e) bebocsátó szelepen át vezettetik be és melyektől az átáramlott gőz az (e') elvezető csövön vezettetik el. A (D') turbinatengely és a hajótestben a nyomást fölvevő (f) csapágy segélyével is* mert módon ágyazott (F') propellerten^ gely között van beiktatva a hydraulikus áttétel, melyet a két (A, A') szivattyúból álló szivattyúcsoport és az ennek tengelyével párhuzamos tengelyű (B) mótorcsoport alkot. A szivattyú- és a mótorcsoport a (H, Ii'), illetve (I) betétszekrények közvetítésével a közös (C) tokba vannak ágyazva és az (A, A') szivattyúk a (D') turbinatengellyel kapcsolt (D) szi-