68518. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű égési erőgép a munkadugattyú által vezérelt töltő- és kipuffogó hasítékokkal
Megjelent 1916. évi j anuár hó 22-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68518. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Kétütemű égési erőgép a munkadugattyú által vezérelt töltő- és kipuffogó hasítékokkal. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 december hó 18-ika. Elsőbbsége 1914 január hó 20-ika. A munkadugattyú által vezérelt töltő- és kipuffogóhasítékokkal bíró kétütemű égési erőgépeknél a munkalöket végén belépő friss töltés számára rendszerint eltérítőket szokás elrendezni, melyek a dugattyúfenéknek csakis a töltőhasíték előtt elrendezett külön toldata vagy a dugattyú kivágása által képeztetnek. Ha ezen szerkezetek helyett eltérítőül a dugattyú fenekén elrendezett, lépcsős toldat alakjában kiképezett forgástest szolgál, akkor az oldalhasítékokból kilépő töltés csak tökéletlenül vagy egyáltalában nem tereltetik a henger munkatere felé, hanem közvetlenül a lépcsős toldat körül a kipuffogócsatornába ömlik. A találmány értelmében az utóbb említett rendszerű gépeknél is a hengertér oldalhasítékaiból kilépő töltés jó eltérítését érjük el azáltal, hogy a középső töltőhasítékot vagy töltőhasítékokat az oldalt levőknél hosszabbra képezzük ki. A dugattyú ezáltal a munkalöketnél először a középső hasítékokat födi el, ami által a toldat elterülő hatása folytán a henger belseje, illetve a hengerfödél felé irányuló zárt áramlás létesül. Ez az áramlás a dugattyú továbbmozgásánál is fönnáll és az oldalhasítékok fölfedésénél az e zektn átömlő töltést a henger belsejébe magával ragadja. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli példája az-1. ábrán hosszmetszetben és a 2. ábrán az 1. ábra A—B vonala szerint vett keresztmetszetben van föltüntetve. Az (a) munkahenger fölső vége a köralakú (b) nyílás útján a (c) gyújtókamrával közlekedik, melybe a tüzelőanyag a (d) fúvókán át fecskendeztetik be. A fáradt gázok kipuffogása az (e) hasítékokon át történik, melyekkel szemben három (f) töltőhasíték van elrendezve. Ezek közül a középső a többinél hosszabb úgy, hogy a dugattyú (g) vezérlőéle által korábban födetik föl, mint az oldalt levő hasítékok. A dugattyúfenék horony képzése mellett a csökkentett átmérőjű, hengeres (h) toldatban folytatódik, melynek átmérője a (b) nyílás bőségénél valamivel kisebb, amint ezt a dugattyú pontozottan rajzolt fölső helyzete mutatja. Ez a kiképzés lehetővé teszi, hogy a dugattyúnak a fölső véghelyzetbe való mozgásánál az (i) gyűrűs térbe beszorított levegő a (c) gyújtókamrába áramoljék át. Ha a beszorított levegő külön, pl. a (h) toldatban alkalmazott csatornák által vezettetik a gyújtókamrába, akkor a toldatnak a (b) nyílásban levő játéka kisebb lehet. A középső (f) hasíték a dugattyútoldat L
