68504. lajstromszámú szabadalom • Motoros eke forgattyúkon függő ekekerettel

Megjelent 1916. évi január hó 15-én. MAGY. gJW KIR. SZABADALMI pPflj

f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68504. szám. X/a. OSZTÁLY. Mótoros eke forgattyúkon függő eke-kerettel. DAIMLER-MOTOREN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN (NÉMETORSZÁG). A bejelentés napja 1915 január hó 21-ike. Jelen találmány mótoros ekére vonatkozik, melynél az ekevaskeretnek meghoszszabbított mellső végei a vonókocsi forgattyúkarjaihoz csuklósan vannak erősítve, mely forgattyúk kézi vagy gépi úton a keret mellső végének mélységbe állítása vagy kiemelése céljából elforgathatok, viszont az ekevaskeret hátsó vége a szokásos módon beállítható támasztókerék útján tartatik a kívánt mélységben. A találmány abban áll, hogy a vonókocsi hátsó végén, tengely útján összekötött szögemelőpár van elrendezve, melynek alsó karjai kb. az ekevaskeret közepén alkalmazott vezetékekben mozgathatók oly célból, hogy azt a vízszintes harántirányban megtámasszuk, annélkül, hogy mozgathatóságát a függélyes irányban befolyásolnék. A szögemelőpárnak másik fölső karjai a szántási helyzetben (3. ábra) teljesen szabadok és az ekekerettel akadálytalanul együtt kilenghetnek, ami különösen hullámos talaj szántásánál jut érvényre. Ezek a fölső szögemelőkarok csakis az ekekeret kiemelésénél jutnak működésbe és erre a célra oldalsó görgőkkel vannak ellátva, továbbá a föntemlített vezetékek két ütközővel vannak fölszerelve, melyek mint I a 4. ábrán föltüntettük, a forgattyúkaroknak a nyíl irányában fölfelé való mozgatásánál először is az ekevaskeret hajtórúd mozgását, a szögemelőpárral együtt végzik, a forgattyúkaroknak a mellső magassági pont utáni tovább mozgatásánál (5. ábra) azonban a szabad fölső szögemelő karok görgőjére ráfekszenek és annak elvitele által a szögemelőpárnak forgatását és ezáltal az ekevaskeret kiemelését idézik elő. A mellékelt rajzon (A)-val a vonókocsi van jelölve, melynek (B) keretéhez az ekevasakat hordó (C) ekekeret két, (D) tengely által összekötött (E) forgattyúkar útján, mely gépi vagy kézi úton mozgatható, ismeretes módon mozgathatóan, csuklósan van hozzáerősítve. Továbbá a (B) vonókocsikeret hátsó végén, az ugyancsak (F) tengely útján egymással összekötött (C) szögemelőpár van elrendezve, melynek alsó karjai a (C) ekevaskeretben megerősített (H) vezetékekben mozognak és azt vízszintes irányban megtartják, annélkül, hogy annak a függélyes irányban (a szántás közben) való mozgékonyságát befolyásolnák. A (G) szögemelőpár fölső karjai oldalsó (J) görgőkkel vannak ellátva, melyekbe az.