68486. lajstromszámú szabadalom • Újítás forgó palackdugaszológépeken

Meg-jelent 1916. évi január hó 367-én. MAGY. KIR. SZABADALMI SeB? HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68486. szám XVIII/d. OSZTÁLY. Újítás forgó palackdugaszoló gépeken. HOLSTEIN & KAPPERT MASCHINENFABRIK „PHÖNIX" G. M. B. H. CÉG DORTMUNDBAN. A bejelentés napja 1914 augusztus hó 27-ike. Léteznek oly dugaszoló gépek, melyeknél a dugaszolandó palackok épúgy, mint a palacköblítő és palacktöltő gépeknél, egy függélyes tengely körül elforgatható állványba helyeztetnek, amelylyel körben mozgattatnak és útjukban bedugaszoltatnak. Jelen találmány újítást képez ily dugaszoló gépeken és abban áll, hogy a forgatható állványban elrendezett, ismert módon egy bár helytálló, de együttforgó dugaszkölyüben függélyes irányban eltolható dugaszsajtók mindegyike legmagasabb állásában egy görbületi sín által mindaddig alátámasztatik, míg a dugasz a sajtót elhagyja és a dugaszt összeszorító sajtópofa mozgása, valamint rögzítése a két munkahelyzetben excenterekkel ellátott tengely által idéztetik elő, melynek elforgatása rajta alkalmazott kerékcsillag által eszközöltetik, mely a gép helytálló ütközőibe ütődik. A mellékelt rajzban egy ily dugaszsajtó van föltüntetve, és pedig az 1. és 2. ábrákon függélyes metszetben, de két különböző munkahelyzetben és a 3. ábrán fölülnézetben. A forgatható állvány (4) részében kétkét (5) csap által a dugaszsajtó föl-alá vezettetik. A szintén a forgatható állványhoz tartozó lemeznek (6) részében a fölemelhető és lesülyeszthető (7) palacktartók vannak elrendezve, melyek alsó végeiken a (9) hajtóhengerben működő (8) dugattyúval vannak ellátva. A dugaszoló berendezés, illetve sajtó egy az (5) csapokon eltolható (10) tokból áll (11) ellenággyal a dugasz számára és a palackfej fölvételéhez való (12) szájrésszel. Ezen foganatosítási példánál a (10) tokon két (13, 14) csúszó görgővel ellátott (15) tolóka van elrendezve, mely a (11) ellenágy felé eltolható, továbbá egy (16) tengely van ágyazva, mely egy külső (17) excenterrel, egy belső (18) excenterrel és egy (19) kerékcsillaggal van összekötve. A tok egy (20) nyílásán át a (21) dugaszok bevezethetők. A gép helytálló állványrészén (22, 23)'ütközők, valamint egy (24) kar vannak elrendezve, mely utóbbi rézsútosan emelkedő (25) csúszó sínnel bír, mely a (10) tokban forgathatóan ágyazott (26) görgőre hat. (27) a forgatható (4) állványban minden egyes (10)