68455. lajstromszámú szabadalom • Tágítható gáztartány léghajókhoz és annak kormányzása

N', t Megjelent 1915. évi december hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68455. szám. V/h. OSZTÁLYTágítható gáztartány léghajókhoz és annak kormányzása. PETROVICS PÉTER SEGÉDJEGYZÖ MELENCZÉN. A bejelentés napja 1914 február hó 2-ika. Jelen találmány tárgya többrendbeli újítás léghajókon, melyek a léghajónak gyors föl és leszállását, valamint hatályos és tökéletes magassági és vízszintes irányú oldalkormányzását teszik lehetővé. A jelen találmány szerinti léghajó az ú. n. merevrendszerd léghajók csoportjába tartozik, melyeknél a légáthatlan burkolatot belső váz merevíti ki. Tapasztalat szerint csakis ilyen merevített léghajóval érhető el ugyanis gyorsabb előrehaladás és tökéletesebb kormányzás. Jelen találmány lényege azon alapszik, hogy a nagyjában szivaralakú léghajónak két vége a középrészhez képest ki és betolható úgy, hogy ezen végeknek egyidejű ki- ill. betolása által a léghajó gáztérfogata megváltoztatható. Világos, hogy ha a léghajónak gáztartalmát valamely ezen célra alkalmas berendezéssel gyorsan fölhevítjük vagy lehűtjük úgy a mozgékony gáztartány végek a lehűléssel ill. fölmelegedéssel együttjáró térfogatváltozásnak megfelelően kifelé ill. befelé fognak mozogni, miáltal a léghajó gáztartányának térfogata tényleg megváltozik és vele együtt változik a hordképesség úgy, hogy az említett melegítés, ill. hűtés segélyével igen gyors emelkedés, ill. sülyedés érhető el. Ha azonban a gáztartalom hőfokát nem változtatjuk, ellenben az egyik elállítható tartányvéget hosszirányban kényszermozgással beállítjuk, úgy a külső levegő és a belső gáz nyomásának kölcsönös hatása folytán a másik tartányvég szintén elállítódik, miáltal a gáztartányra ható fölfelé hajtó erőnek támadási pontja az egész rendszer súlypontjához képest elállítódik és az egész rendszernek hossztengelye a vízszinteshez képest elforog mindaddig, míg a fölfelé hajtóerőnek és a nehézségi erőnek összeesése folytán az előbb keletkezett forgató nyomaték megszűnik. A hatályos és gyors oldalkormányzást jelen találmány a léghajókosár két végén alkalmazott, a léghajó hossztengelyére merőlegesen álló vízszintes tengelyű légcsavarok által éri el, melyeknek elrendezése olyan, hogy egymás hatását támogatják, Természetesen egyetlen egy, a kosár elejéfr vagy végén elrendezett légcsavar is megfelelhet a kitűzött célnak. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképem kiviteli alakja: 1. ábra a találmány függélyes hosszmetszetét, a gáztartány legnagyobb térfogata mellett,