68381. lajstromszámú szabadalom • Vezérlés égési erőgépekhez
Megjelent 1915. évi december hó 32-én. MAGY. KIR. SZABADALMI g j j Ég HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68381. szám. V/d/S. OSZTÁLY. Vezérlés égési erőgépekhez. GÉP- ÉS VASÚTFÖLSZERELÉSI GYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG ÉS DIAMANT SIGMUND FŐMÉRNÖK K1STARCSÁN. A bejelentés napja 1914 március hó 7-ike. A találmány tárgya égési erőgépekhez és effélékhez való oly vezérlés, melynél a vezérlő tengelyen emelőgörgők vagy más emelőszervek vannak elrendezve, melyek a szelepeket közvetlenül vagy közvetve befolyásoló emelőgörbékkd működnek együtt. A találmány értelmében az emelőgörbék (csúszópályák) levehetően és kicserélhetően vannak elrendezve. Ezen elrendezés előnye a szokásos vezérlőbütykökkel szemben mindenekelőtt az, hogy míg az emelőgörbének a bütykökkel vagy nem levehető csúszópályákkal való ellátása mindig nehézséggel jár, addig a találmány értelmében alkalmazandó, az emelőgörbéket tartó betétek minden további nélkül tömegáru gyanánt állíthatók elő és,a mindenkori szelepemelkedési görbének megfelelően pontosan megmunkálhatok. Ezenfelül a kikopott részek kicserélése sokkal olcsóbb és egyszerűbb, mint az elhasznált vezérlőbütykök pótlása és ép a betéteknek ezen egyszerű és olcsó beépítése lehetővé teszi, hogy a gépbe a mindenkori légköri viszonyoknak pontosan megfelelő emelőgörbék szereltessenek be anélkül, hogy a nehezebben hozzáférhető vezérlőtengelyt meg kellene bolygatni. A találmány tárgyának további jellemzője, hogy az emelőgörbék, illetve az ezeket tartó betétek egy és ugyanazon lökőrúdon átmérőirányban egymással szemben vannak elrendezve úgy, hogy egyetlen vonórúddal, melyet egyrészt a vezérlőtengelyen elrendezett emelőszerv és az egyik emelőgörbe együttműködve lefelé húz, másrészt az említett emelőszerv és a másik emelőgörbe fölfelé tol, egy henger két szelepe fölváltva működtethető. Az emelőgörbék a találmány értelmében kétkarú emelőkön léhetnek kiképezve, mimellett a vezérlőlengely forgásiránya úgy van megválasztva, hogy a szívószelepnek megfelelő emelőszervek az emelőgörbét a legkisebb, a kipuffogó szelephez tartozó emelőszervek pedig a legnagy obb emelőkarral kezdik befolyásolni. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának néhány kiviteli alapja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán az új vezérlésnek ég.ési erőgépen való elrendezése, a 2. és 3. ábrán az ismert és az új vezérlés összehasonlítása, míg a 4. és 5. ábrán két további foganatosítási példa van föltüntetve. ! Az 1. ábrán föltüntetett kivitel szerint
