68365. lajstromszámú szabadalom • Gép lövedékek kovácsolva sajtolására

- 2 -A (24) vezetölemez, mint ezt a 6. és 7. ábra részletesen mutatja, a (26, 27) vállakkal van ellátva, melyek a (25) vezetőlécekhez, illetve az (1) gépállványhoz támaszkodnak úgy, hogy a vezetőlemez teljesen egyenletes és nyugodt mozgása biztosíttatik. Mint ezt különösen a 7. ábra mutatja, a (24) vezetőlemezzel a (30) bélés van összekötve, mely a vezetőlemezzel együtt mozog ide-oda. Ez a bélés a (31) tokból áll, melynek (32) állííócsavarja a belső (33) csővel kapcsolódhatik; ezen cső hátsó végén csavarmenetekkel van ellátva, melyekre a (34, 35) állítóesavaranyák vannak fölcsavarolva. A (33) csövön belül egy második (36) cső foglal helyet, melynek kiszélesbített (37) fejében a (38) dugattyú mozog ide oda. Ez a dugattyú a (39) karimával van ellátva, melyhez a (40) rúgó támaszkodik, míg a dugattyú mellső végével a (41) rúd van összekötve. A (36) cső mellső végén belül csavarmenetekkel van ellátva, melybe a harmadik (42) cső van csavarolva, ez a cső a keresztmetszetben ékalakú (43) fejjel van ellátva, mely — mint ezt a 7. ábra világosan mutatja — a (33) cső megfelelően kiképezett (44) nyílásába illik. A harmadik (42) cső hátsó végén belső csavarmenetekkel bír és itt a (45) karmantyút veszi föl, melyuek (46) állítócsavarján a (38) dugatytyúval összekötött (41) rúd megy keresztül. A (46) állítócsavar a második (50) dugattyúhoz támaszkodik, mely az (51) rúgó hatása alatt áll; ezen rúgó máaik vége az (52) perselyhez fekszik, mely az alább leírt módon a gép által kovácsolandó nyersdarabok fölvételére szolgál. Az (50) dugattyú mellső, keskenyebb része pontosan az (52) perselybe illik és abban ide-oda mozgattatik. A (33) csövet az (54) rugók a (31) tokhoz képest rugalmasan támasztják meg. Ha a (2) szíjtárcsa hajtatik a mozgás a (8) tengely által a (4) csigára, a (17) csavarkerékre, a (18) tengelyre és a (19) alaktárcsára vitetik át, mely a (22) csigát, a (24) vezetőlemezt és a (30) bélést mozgásba hozza. A (30) bélés részeit pontosan be kell állítani, hogy a kovácsolandó nyers munkadarabok megfelelő helyzetben vétessenek föl és tartassanak fogva a kovácsolás közben. Ezen célból az első (33) csövet a (35) csavaranya útján lehetőleg pontosan beállítjuk és a (32) állítócsavar segélyével úgy rögzítjük, hogy a (33) cső forgása kovácsolásnál biztosan megakadályoztassék. A második'(36) csövet úgy állítjuk be, hogy a harmadik (42) cső (43) feje pontosan és szorosan feküdjék a (33) cső (44) nyílásában, mimellett a (120) pecek szintén az elforgás megakadályozására szolgál. Ezután a (46) állítócsavart, mely a kovácsolandó lövedék nagyságának megfelélően van megválasztva, pontosan beállítjuk úgy, hogy az (50) dugattyú mozgását a kellő pillanatban megakasztja. Az (50) dugattyút a (38) dugattyú (41) rúdja által mozgatjuk ide-oda. Az (50) dugattyú ezen mozgása a nyersdarafcoknak az (52) perselybe való bevezetését megengedi és a kész lövedékeknek a perselyből való kivetését létesíti. A (24) vezetőlemez ide-oda mozgatására több (55) rúgó szolgál, melyeknek egyik vége alkalmas módon a (20) és (21) csapágyakkal van összekötve, mint ezt a 3. ábra mutatja, míg a rugók másik vége alkalmas módon, mint pl. (56)-nál látható, az (57) gyűrűvel van összekötve, mely a (30) bélést körülfogja. Ha tehát a (19) tárcsa a, (22) csigát kifelé szorítja, a (24) lemez az (55) rugók megfeszítése mellett visszaszon'ttatik és a (19) alaktárcsa további elfor^gásánál az (55) rugók általiamét előremozgattatik. A kovácsolandó nyers daraboknak a (30) bélés (53) perselyébe való vezetésére egy a szükséges tartozékokkal ellátott tár szolgál. A következőkben ezt az adagolószerkezetet írjuk le. A (18) tengelyen a (60) alaktárcsa van elrendezve, melyen a (6i) csapágyakban lengően ágyazott (63) tengely által tartott (62) karon elrendezett (61) csiga gördül (4. ábra). A (62) karnak lefelé irányuló (65) toldata van, mely a (67) állványban vezetett, rúgó által befolyásolt (66) dugattyúra támaszkodik. A (63) lengő tengelyen ezenfölül a (68) kar van elrendezve (9. ábra),