68282. lajstromszámú szabadalom • Összekötőcsukló különösen kétfedelű röpülőgépeknél a tartófölületek feszítőgerendái részére

_ Megjelent 15. évi november hó 10-én. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68282. szaru. V/h. OSZTÁLYOsszekötőcsukló, különösen kétfödelű röpülőgépeknél a tartófölületek feszítő gerendái részére. JACOB LOHNER & C° CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1914 november hó 23-ika. A kétfödelű gépeknél a tartófölületek feszítésére szolgáló gerendák soha sem állanak normálisan a tartófölületekhez, hanem azokkal olyan szöget zárnak be, mely a tartófölület keresztmetszetétől, a megindító szögtől, a fölületek lépcsőzetes voltától és egyéb körülményektől függ. Ezen oknál fogva ezen szögek ugyanazon repülőgép minden egyes gerendájánál különbözők és minthogy a gerendát a tartófölülettel összekötő csuklónak a gerenda és tartófölület mindenkori szögének meg kell felelnie, eddig minden egyes gerendaösszeköttetés ré-Bzére a csuklót külön kellett elkészíteni, mimellett a szükséges szöget pontosan kellett figyelembe venni. Ezen munka nehézkes és drága volt. A találmány célja ezen hátrányokat kiküszöbölni és egy tetszőleges szög részére beállítható összekötőcsuklót előállítani, a tartófölülettartó előnytelen igénybevételének mellőzésével. Ezen célt azáltal érjük el, hogy a gerendát egy hengeralaku T-fejjel látjuk el és utóbbi részére a tartófölületen egy forgatható csapágyat rendezünk el. A rajzon a találmány szerinti összekötőcsukló két példaképeni foganatosítási alakban van föltüntetve. Az 1. és 2. ábra az összekötőcsukló két egymáshoz képest merőleges tengelyirányú metszete és a 3. ábra a csukló fölülnézete. A 4. és 5. ábra a másik foganatosítási alaknak metszete és fölülnézete, míg a 6—8. ábrák részletek. A csuklónak (2) és (3) lemezeiből álló vasalása (1—3. ábra) az (1) tartófölülettartóra a (4) csavarorsó vagy pántok segélyével van erősítve. A vasalásnak a csukló oldalán fekvő (2) része egy külső csavarmenettel ellátott hengeralakú (5) karmantyúval van ellátva, melyben egy hengeralakú (6) csapágy forgathatóan van elrendezve. Ezen (6) csapágyban (7) csatorna van kiképezve, melyben a gerenda végén elrendezett T-alakú, (8, 9) fej hengeralakú (8) része nyugszik. Az (5) karmantyúra (10) csavaranya van csavarva, mely a (8) fejet a (6) csapágyban helyzetében biztosítja. A (7) csatorna, valamint (10) csavaranya széle a T-alakú (8, 9) fej (9) része mellett (11) és (12) kivágásokkal van ellátva úgy, hogy