68274. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép

alatt állnak és egy (93) sasszög által rögzíttetnek, mely a csap hasítékán áttolható vagy egy (98) pecek körül elforgatható. 16. Az 1—14. és 15. igénypont szerinti repülőgép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kábelek és más húzóelemek összekötésére szolgáló (91, 91') heveder egy bádogdarabból van összehajlítva, melynek alsó és fölső részével a hosszrúd köré hajlított (100, 101) oldalszárnyak egy darabban készülnek. 17. A 16. igénypont szerinti repülőgép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hosszrúd szembenfekvő oldalain két (91, 91') heveder van elrendezve, melyeket közös, a hosszrúdon harántirányban átdugott (103) orsók rögzítenek. 18. A 17. igénypont szerinti repülőgép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (100) szárnyak ferdén vannak elrendezve úgy, hogy a csatlakozó szerkezeti elem feszültségét a hosszrúd tengelyirányában viszik át. 19. Az 1. igénypont szerinti repülőgép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a feszítőtorony a törzs (105) füleibe esuklósan van ágyazva úgy, hogy a gép szállítása közben lefektethető. 20. Az 1. igénypont szerinti repülőgép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a megosztott hordfölületek egyik (2') részén a másik hordfölületrész (110) csapjaiba- fogódzó (111) horgok vannak csuklósan megerősítve, melyek egy biztosított (113) karabélyhorog segélyével oldható (112) húzóelem Rútján vannak egymással összekötve. (2 rajzlap melléklettol). PALLA8 RÉSZVÉNYT ÁFLSASÁO NYOMDÁJA SUCAPE8TEN-