68182. lajstromszámú szabadalom • Gőzturbina tetszés szerint alakított magasnyomású résszel, melynél a közép, ill. alacsonynyomású rész fokozataiban a sebesség a hang sebességét meghaladja
Megjelent 1915. évi október hó 2l-é i i. MAGY. SZABADALMI ÍUR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68182. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Gőzturbina tetszésszerint alakított magasnyomású résszel, melynél a közép-, illetve alacsonynyomású rész fokozataiban a sebesség a hang sebességét meghaladja. VEREINIGTE DAMPFTURBINEN-GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 janius hó 23-ika Elsőbbsége 1913 jnnius hó 27-ike. A találmány tetszés szerinti magasnyomású résszel ellátott gőzturbinák közép-és alacsonynyomású részeinek kiképzésére vonatkozik, melyekben a hangsebességet túllépjük. Ajánlották már a közép-, illetve alacsonynyomásfokozatban a hangsebességet túllépő gőzturbináknál ezen fokozatokban nem bővített fúvókák alkalmazását. A tapasztalat azt mutatta, hogy a hangsebesség viszonylag kismértékű túllépésnél (20—30%) a hatásfokgörbék úgy nem bővített, mint bővített fúvókáknál közel ugyanazok. Mivel azonban ebben az esetben bővített fúvókák alkalmazásánál azok bővítési viszonya természetszerűleg nagyon csekély, gyártási okokból kifolyólag ajánlatos a hangsebességet kismértékben meghaladó fokozatoknál a nem bővített fúvókák alkalmazása. A hangsebesség nagyobb mértékű túlhaladásánál a legjobb hatásfokot azonban mégis csak bővített fúvókák alkalmazása által érjük el. A találmány az ismertekkel szemben a különböző fúvókáknak azon fokozatokban való célszerű alkalmazásából áll, amelyekben a hangsebességet túllépjük, oly célból, hogy a gyártás egyszerűsíttessék és a hatásfok javíttassák. Ezt a találmány értelmében azáltal érjük el, hogy azon fokozatokban, amelyekben a hangsebességei kevéssel lépjük túl (kb. 20—30»/0 ), nem bővített fúvókákat és azokban, amelyekben a hangsebességet erősen túllépjük, bővített fúvókákat alkalmazunk. Az utolsó vagy a két utolsó fokozatban, amelyekben a terhelésingadozásoknál a nyomásesés változik, bizonyos körülmények között előnyős egyáltalában nem vagy csak kevéssé bővített fúvókák alkalmazása, mivel ezek hatásfokgörbéi, melyek ugyan a bővített fúvókáknál elérhető legjobb hatásfoknak megfelelő magasságot nem érik el, tág határok között majdnem laposan haladnak és ezért a középhatásfok erős üzemingadözásoknál is lényegesen jobb, mint az a középhatásfok, melyet ezen fokozatoknál alkalmazott bővített fúvókákkal el lehetne érni.
