68124. lajstromszámú szabadalom • Berendezés finoman elosztott tüzelőanyag táplálására

* •>»• ^ fní mennyiség módosítása révén eszközöljük. A légbevezetést a bevezetó'csőbe iktatott loló révén csökkenthetnők s ezzel a (2) csőbe fúvott szénpor mennyisége megfelelően módosulna, de a bevezetés tetemes csökkentése ellömődéseket okozhatna. A találmány értelmében az említett tolót a bevezetőcaő torkolatának közelében elrendezett iris-zárral helyettesítjük, mely ívelt (13) szektorokból áll. A bevezetőcső szűkített (14) fúvókaszerű végét a (15) karima rögzíti a kamrafalon; a (21) csavarok a (15) kaiimán, a kamrafalon és a (20) ellenkarimán nyúlnak keresztül. A fúvókára lazán van fölcsavarva a (39) kupak, melynek (40) karimája és a (14) fúvóka között lazán foglalnak helyet a (16) beállitógyűrű és a (13) szektorok. A laza (39) kupak (18) fogantyúja a (15) karima (22) íves résén nyúlik át. A (16) gyűrű a szektorok számának megfelelő számú radiális (41) réssel van ellátva. A (13) szektorok végükön hátranyúló (42) pecekkel bírnak, melyek a (14) fúvóka furataiba vannak ágyazva; a szektorok másik végén lévő (19) peckek egy-egy (41) résbe fognak. A (40) karima (43) pecke a (41) rések egyikébe fog úgy, hogy ha á (18) fogantyú révén a (39) kupakot az óramutató irányában (3. ábra) elfordítjuk, a (43) pecek a (16) gyűrűt a kupakkal elforgatja s a (19) peckek, melyek a (41) résekben vannak vezetve, a (13) szektorokat befelé tolják úgy, hogy a (44) beúvónyílás kisebbedik. Ily módon tehát a befúvónyílást a cső-axisszal koncentrikusan szűkíthetjük vagy bővíthetjük. Az 5. és 6. ábrabeli példánál (32) forogható zárótárcsát alkalmazunk, melynek különböző átmérőjű (33) nyílásai vannak. A (32) tárcsa a (4) cső mellső végén a (34) csapon van ágyazva s a (8) kamra belsejének (31) vájatában van vezetve. A (32) tárcsával egyesített (34) csap (36) feje annyi lappal bír, ahány (33) lyuk van a tárcsán. A 6. ábra szerint a (32) tárcsa vékony s a (33) lyukak átmérője az egész tárcsában egyforma, célszerű azonban az 5. ábra értelmében a tárcsát vastagra kiképezni s a (37) lyukaknak kúpos alakot adni. A tárcsa elfordítása révén bármelyik nyílást hozhatjuk a (4) cső elé. A legjobb eredményeket akkor érjük el, ha a legnagyobb (33) lyuk átmérője is kisebb a (2) cső átmérőjénél. A (8) kamra függélyes tüzelőanyagkamra lehet, melynek (2 és 4) csövei ellentétes oldalakon vannak elrendezve. Lehet a kamrát a légvezeték kibővítésének is tekinteni. A működés módja a következő: az (5) fújtató a szállított légmennyiségtől függetlenül állandó nyomással szállítja a levegőt ; a (13) zár elállítása révén a bebocsátó keresztmetszetet módosíthaljuk, s minthogy a nyomás állandó, a beáramló légmennyiség arányos lesz a bebocsátó keresztmetszettel. Ily módon tehát változtatható keresztmetszetű, de állandó sebességű légáramot fú vünk a (8) kamrán át.. Az ezen légáram által kiragadott tüzelőanyagmennyiség szintén a légáram keresztmetszetével lesz arányos. Mintbogy a légáram sebessége állandó, a fújtató sebességének egyszeri beállítása után a tüzelőanyag nem fog a kivezető csatornában lerakódni. A légáram szállítóhatása tehát lényegesen módosítható, anélkül, hogy a légáramon belül sebességkülönbözetek lépnének föl, noha a szállított tüzelőanyagmennyiseg arányos lesz a légáram változtatható keresztmetszetével. Az 5. és 6. ábrabeli példánál ugyané hatást a (32) tárcsa forgatása révén érjük el. A fúvóka keresztmetszetének módosítását azonban más módokon is létesíthetj ük. Mindenesetre a bevezetőcső legnagyobb lyukának kisebbnek kell lenni, mint a (2) cső átmérőjének. Noha a találmány tárgya szénpor szállítására szolgáló szerkezet gyanánt van ismertetve, állandó sebességű, de módosítható keresztmetszetű folyadékáram létesítésére is alkalmas.