68013. lajstromszámú szabadalom • Hangárkapu
fészekbe, mel.yben azok egymás mögött fog- | nak helyet foglalni. A föntiekből láthatjuk, hogy a kihúzott kapu térigénye alig nagyobb, mint egy kapuelemé. A kapuelemeket akkorára méretezzük, hogy a fönti kezelést egy ember végezhesse. A kapuelemeknek a fészekből a kapunyílás elé való hozása fordítva megy végbe, vagyis úg}', hogy az egyes elemeket először a 2. ábrabeli pontozott helyzetbe hozzuk, azután fölső részüket az (5) vezeték mellé billentjük s ezután balra helyükre toljuk. A görgőkön mozgó kapuelemek vezetésére tetszésszerinti alkalmas vezetékeket használhatunk. így pl. a 3. ábra értelmében, mely a vezetékeket az 1. ábra A—A, ill. B—B szerinti metszetében tünteti föl, a kapunyílást határoló (2) és (3) vezetékek U-vasak által képeztetnek, míg a fészek előtti (5) és (6) vezetékek vízszintes szárukkal hátrafelé irányuló szögletvasakból állanak. A fészek (6) alsó vezetékének vízszintes szárához a vezetékre merőleges vízszintes (11) sík gördítőpálya csatlakozik, mely a kapuelemeknek a fészekbe való könnyű ki- és betolását teszi lehetővé. Ezen (11) pálya, melyet pl. laposvasból képezünk, természetesen a fészekfenéknek csak azon helyein alkalmaztatnak, amelyeken a görgők mozognak. A 4. ábra értelmében a kapunyílást határoló alsó (3) vezetéket szögvasból, az alsó (6) fészekvezetéket pedig ferdén elrendezett szalagvasból képezzük ki, mely utóbbinak alsó széléhez csatlakozik a megfelelő helyeken a (11) gördítőpálya. A 3. ábrabeli alsó (3) vezeték, valamint a 4. ábrabeli (3) vezeték is a kapuelemek tologatása előtt kisöprendő. Ezen munka elkerülésére ajánlatos az 5. ábrán az 1. ábra A—A, ill. B—B, ill. C—C szerinti metsze- | j tében föltüntetett alsó vezeték-alak. Ezen foganatosítási példánál a (10) kapuelem (12) görgője a kapunyílás és a fészek előtt végighúzódó (13) sík pályán van vezetve a (10) kapuelem alsó szélére erősített kampós (14) vezetőlapok által, melyek a (13) pálya mögé és alá fognak. A (10) kapuelem hátracsúszását a kapunyílásban a (13) pálya mögött elrendezett (15) vezetőléc gátolja meg. A fészekben a (15) vezetékléc nem alkalmaztatik, mint ez a vezeték C—C szerinti metszetéből látható. A B—B szerinti metszet értelmében a (13) pályához a fészekben a görgőknek megfelelő helyeken a (11) gördítőpálya csatlakozik. A (13) és (11) pályák közötti (17) rés akkora, hogy a (14) vezetőléc a résen keresztülférjen, a (12) görgő pedig kis zökkenéssel haladjon el fölötte a kapuelemnek a fészekbe vagy a fészekből való tolásakor. A találmány nem szorítkozik a különböző vezetékek kiképzési módjára, mert a találmány lényegét a kis térigényű s olcsón és gyorsan összeállítható fészek képezi, melybe az egyes elemek egymásra tolhatók. SZABADALMI IGÉNY. Hangárkapuszerkezet vezetékekben oldalt tolható, több elemből álló kapuval, jellemezve azáltal, hogy a kapunyílástól oldalt terjedő vezetékrész lényegileg csak egy kapuelem szélességének megfelelő hosszal bír és hátrafelé nyitott úgy, hogy az ezen vezetékrészbe kihúzott kapuelem a kapu síkjára merőleges irányban hátratolható egy, az elemet a kapusík mögött megtámasztó fészekbe, mely elég mély arra, hogy az ily módon egymásután belétolt elemeket befogadja. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA5 RÉ8ZVENVTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAPES1S*
