67998. lajstromszámú szabadalom • Mérleg

íplét hordja. Á (8) tengelynek körülbelül közepére a (9) fogaskerék van szerelve, pellyel a (10) fogasléc kapcsolódik, ahol ez utóbbi akkor mozdul el, ha a (3) tálba árú helyeztetik. A (3) tálat és a beléje helyezett árut kettős teherkiegyensúlyozó eszközök hordják, melyek a következő módon vannak szerkesztve; A köpeny öntvénye vagy váza két (13, 13) oszlopot vagy tartót foglal magában, melyek egymástól bizonyos távolságban vannak és egymástól elforduló oldalaikon sima ágy- vagy pályafölületekkel vannak ellátva. A rajzon az oszlopok alsó végei el vannak törve, hogy a szerkezet többi részei láthatók legyenek. A sima fölületek fölső végéhez egy-egy acélból vagy más alkalmas anyagból álló (14) szalag van végénél fogva erősítve, míg a szalagok alsó (15, 15) végei a (16, 16) szegmenseknek domború hengeres fölületeihez csatlakoznak. Ezek a szegmensek szilárdan ülnek a rövid (17, 17) tengelyeken, melyeknek végein csavaranyák ~ vannak elrendezve. A (18, 18) lengő súlyok ugyancsak ezen tengelyekre vannak erősítve. A tengelyek azonkívül továbbá (26) szegmenseket hordanak, melyek nagyjából ugyanazon irányban ülnek a tengelyeken, mint a (16, 16) szegmensek és ez utóbbiaknál valamivel nagyobb sugárral bírnak. A (26, 26) szegmensek ívfölületének fölső végéhez egy-egy (27) szalag van erősítve, mely a másik szegmensen lévő párjával együttesen összekötő szerv gyanánt szolgál egyfelől a szegmensek és lengősúlyok, másfelől pedig a mérlegserpenyő között. Az ilyen általános típusú kettős teherkiegyensúlyozó szerkezetek már ismeretesek és magukban véve nem is képezik a találmány tárgyát. Könnyen belátható, hogy mindegyik teherkiegyensúlyozó szerkezet a másiktól függetlenül mozdulhat el az általa hordott súlynak megfelelő mértékben. A jelen találmány ezt a független elmozdulást szintén teljesen megengedi, ámbár a kettős kiegyensúlyozó 'szerkezetek össze vannak egymással kötve egy közös szerv útján, amelyekre a teher hat és amellett úgy vannak elrendezve, hogy együttesen működtetnek egy közös jelzőszerkezetet. A kettős teherkiegyensúlyozó szerkezeteknek ez a független működési módja az alábbiakban lesz leírva. A (27, 27) szalagok alsó végei függélyes irányban mozgó négyszögletes keretekhez vannak erősítve, melyek mindegyike két hosszirányú (28, 28) tagból és két harántirányú (29. 30) tagból áll. A (29, 29) haránttagok a négyszögletes keretek fölső végein foglalnak helyet és a (27, 27) szalagok megfelelő (29) tagok középpontjaihoz csatlakoznak. A (30, 30) haránttagok a négy: szögletes keretek alsó végein vannak elrendezve és középpontjaihoz egy-egy (31) szalag van erősítve, mely szalagok egy légpárna (32) hengerét hordják, míg ez utóbbinak alsó végével a mérlegserpenyő van összekötve a (33) fül és (34) horog útján. A (31) szalagoknak a (32) hengerrel való összeköttetésére (35) kengyelek szolgálnak, melyek a szalagok alsó végein foglalnak helyet és (36, 36) ágyakkal vannak ellátva a (37, 37) kúpok számára, melyek a (32) henger fölső végén elrendezett (39, 39) toldatok alsó fölületéből' nyúlnak lefelé. A légpárna dugattyúja, mely a szokásos vagy másféle alakkal is bírhat, a (40) rúd útján a köpeny vagy keret valamely helytálló részéhez erősített (41) tartóval van összekötve. A (39, 39) toldatok végeire (42, 42) lemezrugók vannak erősítve, melyek a toldatok fölső lapjai fölé vannak hajlítva és a (35, 35) kengyelek nyílásaiba nyúlnak, illetve azok harántrészeinek alsó széleire feküsznek, miáltal a (36, 36) ágyakat a (37, 37) kúpokhoz nyomják és a kengyeleknek (39, 39) toldatokról való letolódását megakadályozzák. A köpenynek szűkebb (43) része kellő játékkal fogadja magába a légpárna (32) hengerét, melynek szűkebb (44) része a (45) fenéklap kivágásában mozog föl és alá. A (39, 39) toldatok a (32). henger átellenes oldalain és a kettős teherkiegyensúlyozó szerkezetek síkjában vannak elrendezve és a (32) henger kerületén túlérnek, mimellett á köpeny (43) részén