67955. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés

— 2 — olyképen történik, hogy (B—A) szállítóhidon (K) fogódaruk futnak, melyek a szenet & rakodóhelyről fölveszik és azt a (B—A) szállítóhídba beépített (J) illetve (Jl) bunkerbe töltik. Ez utóbbiakból a kötélpályán futó szállítókocsik önműködőlég töltetnek és a (B) központi tornyon át ismét a (Hl) kötélpályákra futnak és tartalmukat (C) illetve (Cl)-nél az (L) kifolyó garatokon át közvetlenül a megrakandó hajó széntartályaiba ürítik. Ha több kötélpálya van elrendezve, akkor azok akként állanak egymással összeköttetésben, hogy a szállítókocsik pl. (H)-ról (Hl)-re vagy fordítva átvezethetők úgy, hogy ha a két rendsger közül az egyik pl. a (Hl) üzemzavarok miatt üzemen kívül helyezendő, a másik, vagyis a (H) rendszer az egész üzemet átveheti. A föltüntetett elrendezés lehetővé teszi azt is, hogy a (B) központi torony segélyével a kirakandó hajó és valamely megrakandó hajó között közvetlen összeköttetést létesítsünk, anélkül, hogy a rakodóhelyet érintenénk. Ez esetben a daruk (C) és (Cl)-nél az egyik helyen a szenet a szállítókocsik számára az (S) szénszállítóhajóból fölveszik, mely kocsik a (H) illetve (Hl) kötélpályán a (B) központi toronyhoz és innen közvetlenül a második (H, Hl) kötélpályára és a (C, Cl) tornyokhoz jutnak, melyeknél a megrakandó (Sl) hajó kötött ki. Merev rendszerű (AB) szállítóhíd helyett kötélpályákat is alkalmazhatunk, melyek a (B) központi toronyból illetve tornyokból indulnak ki és az egész rakodóhelyet befutják., A találmány lényege abban áll, hogy a hajóktól, illetve a hajókhoz vezető pályák egy vagy több központi toronnyal vannak egyesítve, melyektől a szállítókocsik tetszőlegesen tovább vezethetők. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szállítóberendezés, jellemezve egy vagy több kötélpálya rendszer által, amelyek közös toronyhoz vezetnek, amely körül 'merev szállítóhíd vagy más efféle forgatható oly célból, hogy a tömegárukat egy vagy több, különböző helyeken fekvő kiinduló pontból esetleg akadályok felett központi tornyokon át közvetlenül a rakodóhelyet befutó szállítóhidra hozzuk illetve a tömegárukat egy kiinduló pontból kötélpályán és központi tornyon át .közvetlenül egy második kötélpályán a második kiindulási ponthoz átvezethessük. 2. Az 1. igényben védett szállítóberendezés foganatosítási alakja, jellemezve helytálló központi torony által, melytől egyrészt a parttól tetszőleges távolságban fekvő kikötőhelyekhez kötélpályák vezetnek, míg másrészt a központi toronyhoz körülötte forgatható szállítóhíd vagy más efféle csatlakozik oly célból, hogy egyrészt a kikötőhelyektől a kötélpályákon és a tornyon át, a rakodó helyhez, másrészt több kikötőhely esetén az egyik kikötőhelytől a központi tornyon át a másik kikötőhelyhez juthassunk, anélkül hogy a rakodóhelyet érinteni kellene. (1 rajzlap -melléklettel.' PAUAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA euDAPtbith