67941. lajstromszámú szabadalom • Váltóáttételkapcsolás járművilágításhoz és indításkoz szolgáló elektromos gépnek a jármű mótorról való egyoldalú hajtására
-r>r " Megjelent 1915. évi augusztus lió 3 7-én . MAGY. jfW Kia SZABADALMI fH|Hf HIVATAL SZABADALMILEIRAS 67941. szám. XX/a/3. OSZTÁLYVáltóáttételkapcsolás jármű világításhoz és indításhoz szolgáló elektromos gépnek a járműmótorról való egyoldalú hajtására. A. HORCH & CIE. MOTORWAGENWERKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG ZWICKAUBAN. A bejelentés napja 1914 jnlius hó 18-ika. Az úgynevezett kombinált, azaz olyan elektromos gépek használata, melyek egyrészt járművilágításra, másrészt a járműmotor indítására szolgálnak, a gyakorlatbán eddig nagy nehézségekkel járt. Ezen nehézségek oka abban rejlik, hogy az áttevési viszony azon rendkívül nagy különbsége folytán, mely egyrészt az elektromos gépnek járművilágító dinamógép gyanánt, másrészt a járműmótort indító elektromotor gyanánt való üzeménél mutatkozik, az elektromos gép hajtását a fegyverzettengely mindkét oldaláról kellett levezetni. A fegyverzettengely egyik vége tehát az elektromos gépet dinamókép hajtó áttételt, másik vége pedig megfelelő,körülményes meghosszabbítás mellett azt az áttételt tartotta, mely a járműmotor lendítőtárcsájával való kapcsolás létesítésére szolgált. Ezt a kétrészű hajtást a legtöbb esetben alig lehet megvalósítani. A jelen találmány lényege az, hogy az elektromos gép hajtása ós pedig úgy akkor amikor a járművilágításhoz dinamó gyanánt, mint amikor a járműmotor indításához elektromotor gyanánt van kapcsolva, a fegyverzettengelynek csakis az egyik végéről, váltóáttételkapcsolás útján történik, mely lehetővé teszi, hogy az elektromos gép mint dinamógép 1 : 1'5 áttevési viszonnyal és mint elektromotor 25:1 áttevési viszonnyal hajtassék. A találmány értelmében a mótor fegyverzettengelyén szabadon futó szerkezet (Freilauf) van elrendezve, melynek hajtása a robbanómotor tengelyéről történik, míg ezen szabadon futó szerkezet és a mótor hajtótengelye közé váltóáttételkapcsolás van iktatva, melynek különböző sebességi fokozatai kézzel beállítható váltóáttételkerék útján állíthatók be. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli példája nézetben, részben a hajtáson át vett metszetben van föltüntetve és pedig (1) a robbanómotor tengelyére erősített hajtókerék (célszerűen lánckerék), mely a (2) fogaskerékkel lánc útján van összekötve; a (2) fogaskerék tengelye a (3) karomkapcsolás útján a (4) szabadon futó aggyal kapcsolható, mely utóbbi a maga részéről a (6) elektromos gép (5) fegyverzettengelyén szabadon futóan van elrendezve. A (4) szabadon futó agy a koncentrikus (7) fogaskerékkel van kapcsolva, mely egy előtéttengely fogaskerekével kapf.
