67913. lajstromszámú szabadalom • Kőzetfúrógép
Megjelent 1915. évi augn sztns hó.27-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS / 67918. szám. xn/f. OSZTÁLY. Közetfúrógép. SIEMENS-SCHUCKERT-WERKE G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 március hó 18-ika. Elsőbbsége 1913 március hó 18-ika. A találmány oly kőzetfúrógépre vonatkozik, amelynél maga a gép egy részének ide s oda való mozgását vagy forgását a fúrt lyukak kiöblítésére szükséges nyomás létesítésére használjuk föl. A csatolt, rajzokon a találmánynak több kiviteli példáját látjuk föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra és a 2. ábra két oly fúrógép hosszmetszete, amelyek ütő részét görbékkel kényszerítjük tengelyirányú ide- s odamozgásra, a 3. ábrán részben oldalnézetben, részben pedig hosszmetszetben oly gépet tüntettünk föl, amelynek szerszámát forgattyú mozgatja; a 4. és az 5. ábrák a 3. ábrán föltüntetett gép egyes részeinek hosszmetszete, a 6. ábra ugyancsak forgattyúval hajtott lökve fúrógép hosszmetszete, a 7. ábrán az 1. és a 2. ábrabelihez hasonló oly gépet tüntettünk föl, amelyen a lyukat öblítő levegő sűrítésére vagy ritkítására szárnykerék szolgál. Az 1. ábrán (2) jellel a szerszámot, s (3)mal a (4) elektromotorral forgatott ütő részt jelöltük. Az ütő részt ismert módon két (5, 5') görbe fölülettel emeljük a (6) rúgó nyomásával ellenkező értelemben, amely rúgó — mihelyt a görbék fokai egymáson elsiklottak — előre löki a szerszámot. A rúgó támaszául szolgáló (7) dudorodás dugattyúképen jár a (8) vázban és a rúgó megfeszülésekor ritkított teret hagy maga mögött, majd amidőn a dugattyú a (9) nyílást elhagyta, levegő áramlik be kívülről mögéje. Ha viszont a dugattyú visszafelé megy, az említett levegőt a (10) visszacsapó szeleppel ellátott (11) csatornán át a (2) fúrószerszám ismert (12) hosszfuratába nyomja be. Ahelyett, hogy — mint ép leírtuk — a rúgó támaszául szolgáló dudorodást képeznők ki dugattyú gyanánt, a (3)mal jelölt alkatrészen az ekkor hengeralakba kifúrt (13) térben külön dugattyútestet képezhetünk ki. A 2. ábrán a gép fölső végén (14) sűrítőhengert alkalmaztunk, amelynek (15) dugatytyúja (16) rúddal van a (3) ütő résszel összekötve. A (6) rúgó megfeszültekor itt is ritkul a levegő a dugattyú mögött, míg csak e ritkulás a (9) nyílás túlhaladtával a kívülről beáramló levegővel ki nem egyenlítettik. A dugattyú visszatértekor a levegőt sűríti és a (10) visszacsapó szelepen keresztül a (11) vezetékbe nyomja; e vezetéket egészen vagy részben levegőtartánnyá ki is bővíthetjük.
