67904. lajstromszámú szabadalom • Szállítócsúzdák hajtására szolgáló motor

_ 2 — szamenetkor kisebb dugattyú az egész csúszdaberendezésnek azon pótlólagos hajtóerőt adja, mely a legkedvezőbb maximális sebesség elérésére szükséges. A kis henger emellett mindenféle vezérléstől mentes úgy, hogy az egész vezérlő berendezés igen egyszerűen képezhető ki. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának két foganatosílási példája van bemutatva. Az 1. ábra olyan mótor hosszmetszetet mutálj a, melynél a (b) dugattyú hátulsó (bal) oldalán kis (f) henger van elrendezve, mely a helytálló (1) dugaltyúin tolódik el. A (b) dugattyú az (a) hengerben van elrendezve és dugattyúrúdja a mellső (jobb) hengerfal (c) tömítőszelencéjén van keresztülvezetve. A hátulsó hengerfalban (d) szán van eltolhatóan ágyazva, mely az (e) gyűrű közvetítésével úgy van összekötve a (b) dugattyúval, hogy a dugattyúhoz képest kissé elforgatható. Ezen (d) szán tartalmazza az (f) hengert és azonkívül (g) vezérlő bütyköket hord, melyek az oldalirányban elállítható (h) csiga közvetítésével, az (i) vezérlő emelőre hatnak. Utóbbi a (k) vezérlő szerkezetet befolyásolja. Az (f) hengerben van elrendezve az (1) dugattyú, melynek dugattyúrúdja a zárt csövet képező (m) tokrészen van megerősítve. Az (f) henger állandóan a nyomólégvezetékkel van összekötve. A 2. ábrán látható foganatosítási példánál az. (n) dugattyúrúdon, mely a mellső hengerfal (o) szelencéjén van keresztülvezetve, a (p) dugattyú van elrendezve, mely az állandóan a nyomólégvezetékhez kapcsolt (q) hengerben eltolódhatik. Az 1. ábrán föltüntetett mótor működési módja a következő: Az (a) hengerbe beáramló nyomólevegő a (b) dugattyút annyira hátra (balra) tolja, amíg a (g) vezérlő bütykök a (h) csigát megemelik, és ezzel, az (i) emelő közvetítésével, a (k) vezérlő szerkezetet úgy állítják át, hogy most már az a hengernek a jobboldalon fekvő eddig nyomólevegővel töllött része van a kipuffogó lérrel összekötve. A (b) dugattyút azután az (f) hengertérben állandóan ható nyomólevegő ismét kezdeti helyzetébe (jobbra) tolja vissza. A 2 ábrán látható foganrtosítási példánál a működési mód ugyanaz. A dugattyút itt a gyűrűalakú (q) hengertérben a (p) dugattyúra állandóan ható nyomólevegő hozza ismét vissza kezdeti helyzetébe SZABADALMI IGÉNYEK. (§ 1. Szállító csúszdák hajtására szolMló mótor, azáltal jellemezve, hogyiydugattyújának egyik irányú moavását vezérelt nyomóközeg, másik wányú mozgását állandóan ható erő Jetesíti. 2. Az 1. pontban igényelt mótcyf foganatosítási alakja, azáltal jeBemezve, hogy a dugattyú hátulsó oldalán a henger hátulsó részében ágyazott szán van elrendezve, mely állandóan a nyomólégvezetékkél összekötött hengert tartalmaz, mely utóhbiban olyan dugattyú van elrendezve, melynek dugattyúrúdja a motorokkal szilárdan van összekötve. 3. Az 1. pontban igényelt mótor foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a dugattyúrúd, a henger előtt, egy második dugattyút hord, mely a nyomólégvezetékkel állandóan összekötött hengerben mozog. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA 8ÜDAPE8TBH