67824. lajstromszámú szabadalom • Elektromos vezérlőkészülék fölvonók számára

. c*^'-'e--* ..:•-." . v.'( Megjelent 1915. évi augusztus hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67824. szám. VII/g. OSZTÁLY. Elektromos vezérlőkészülék fölvonók számára. OESTERREICHISCHE BROWN BOVERI WERKE A.-G. CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1914 julius hó 10-ike. Elektromos föl vonókhoz való önműködő vezérlőkészülékeket gyakran jobb- és balirányban futó segédmotorral hajtanak oly módon, hogy a segédmotor jobb- és balirányú meneténél a fölvonó motornak is különböző forgásirányai vezettetnek be, mimellett azonban minden egyes alkalommal az indítónak az indítási ellenállás rövidrezárása céljából való működtetése és a fék oldása ugyanazon értelemben történik. A A segédmotor a bekapcsolásnál néhány fordulatot ír le, mimellett a vezérlési munkát létesíti és azután a vezérlőkészillék üzemhelyzetében a bevezetett menet egész tartama alatt áram alatt állva marad. Egy nullarúgó hatása következtében a segédmotor lekapcsolása után a vezérlőtengely, függetlenül attól, hogy a mótor jobb- vagy balmenetre volt kapcsolva, ismét ugyanabba a nullahelyzetbe tér vissza. Ezen két forgásirányú segédmotoros készülékek szerkesztésénél a nagy nehézség abban áll, hogy a nyugalmi helyzet a nullaállásban nem azonnal, hanem csak néhány kellemetlen zajt okozó lengés után éretik el. Bár ismeretesek oly készülékek, melyek a nullahelyzetben egy segédfék által megállíttatnak, azonban a fékező fölületek mindenkori alakja által meghatározott nyugalmi helyzet pontatlanságának hátránya mutatkozott, mimellett a segédmotornak újbóli üzembehelyezésekor lefékezett állapotban kellett megindulnia. A jelen találmány ezen hátrányokat eredményteljeseu küszöböli ki. A találmány lényegében egy leállítható segédfékből áll, mely ugyan a kikapcsolás pillanatában hat, röviddel ezután azonban egy már a kikapcsoláskor oldott, de gátlószerkezet segélyével késleltetett mozgás által leállíttatik. Gátlószerkezet gyanánt a szükséges részek számának lehető csökkentése céljából célszerűen az indító készülék gátlószerkezetét lehet fölhasználni. A mellékelt rajzon az 1., 2., 3. és 4. ábra egy ily módon szerkesztett vezérlőkészüléket nyugalmi állásban és különböző üzemhelyzetekben mutat, mely egy fékoldó készülékből, egy átfordító kapcsolóból és egy indítóból áll, mimellett a vezérlőkészüléket egy jobb- és balirányba forgó, a nullahelyzetben való visszatéréskor fékezett segédmotor alkotja. Mivel a fékoldó és az átkapcsolószerkezete a főmótort tekintve, lényegtelen, ezek a vezérlőtengelyen elrendezve képzelt készülékalkatrészek csak vázlatosan ferde vetületben szakadozott vonalakkal vannak föltüntetve.