67820. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű dugattyús gépekhez

Megjelent 1915. évi augusztus hó 14-én. MAGY. SZABADALMI &IR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67820. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Vezérmű dugattyús gépekhez. SCHMID ERNŐ MÉRNÖK OERLIKONBAN. A bejelentés napja 1914 május hó 30-ika. Elsőbbsége 1913 junius hó 10-ike. Találmányom tárgya dugattyús gépekhez, főleg benzinmotorokhoz való vezérmű, mely azonban más dugattyús gépeknél is, pl. légkompresszoroknál és általában ott mindenütt használható, ahol egy rúd, vagy orsó egy hengerfödelen keresztül, a hengerbe lép be. A leglényegesebb újítás elsősorban a vezérmű tömítése, mely több, egymásután fekvő kamra által történik, amelyekbe a hengerből eltávozó gázrészecskék expandálnak és melyek, kiürítésük céljából, időnként, pl. a szívási periódus közben a henger töltőterével külön csatornák útján összeköttetésbe jönnek. Ezen tömítés különösen jól alkalmazható gyűrűs telattyúnál, melynek tengelye, a hengerfödelen keresztül, a töltőtérbe lép be és mely be- és kiömlőnyílások vezérlőszerve gyanánt, a munkadugattyú és a hengerfödél között van elrendezve. Ezáltal nagy be- és kiömlőnyílások elrendezése válik lehetővé. A csatolt rajzon a találmány tárgya példaképen egy exploziós motoron van föltüntetve. Az 1. ábra a mótor hosszmetszete, mimellett a munkadugattyú és a vezérlőszervek azon helyzetben'vannak, amelyeket azok a robbanás kezdetekor vesznek föl, a 2—6. ábrák ugyanazon hosszmetszetet más munkaállásoknál mutatják és pedig a 2. ábra a kipuffogás kezdetére, a 3. ábra a beömlés kezdetére vonatkozik, a 4. ábra a gépet félig nyitott beömlőnyílással, az 5. ábra egészen nyitott beömlőnyílással, a 6. ábra a kompresszió kezdetekor ábrázolja, végül a 7. ábra az 1. ábra A—B vonala szerint vett metszet. A rajzolt foganatosítási példa négyhengeres gépet tüntet föl. Lehet természetesen •a gépet csak egy vagy más számú hengerrel is építeni. A 7. ábrán a négy közül csak két henger látható, a többi ábrán pedig csak egy-egy henger. Az alábbiakban ezért a gépet úgy írjuk le, mintha csak egy hengere volna, mivel az elrendezés minden egyes henger számára ugyanaz. Az (1) munkahengert a (2) hűtőköpeny veszi körül; a munkadugattyú (3)-mal, a dugattyúrúd (4)-gyel, a forgattyú (5)-tel és a forgattyútengely (6)-tal van jelölve, (7)-tel a vízzel hűtött hengerfödél van jelölve, mely az (1) hengeren valami módon meg van erősítve és belül az üreges (8) persellyel bír, melyet a (9) csavarorsó tart helyzetében. A (7) födélhez közel a hengerköpenyben a (10) beömlő- és a (11) kiömlőcsatorna van