67763. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas abroncs járművek kerekei számára

Az 1—4. ábrákon föltüntetett foganatositási alaknál a hullámos, pl. acélból való és aránylag gyönge vastagságú (a) szalagok a hullámok tetején a (b) szögecsek segítségével vannak összekötve. Az (a) szalagok a hullámoknak (b) szögecsek által áthatolt részén az (al) haránterősítésekkel vannak ellátva. Az (a) szalagoknak az abroncs kerületi részét képeaő hullámainak magassága kisebb, mint az abroncs középpontjához közelebb fekvő szalagoké úgy, hogy az abroncs ezen részének egymással szemben elrendezett szögecsei érintkezésbe jutnák, mihelyt valamely meghatározott értéket meghaladó nyomás fejtetik ki a kerék kerületére. Azon helyek között, ahol az (a) megerősített harántfalakon a (b) szögecsek áthatolnak, ezen részek (a2) kiugrásokkal, (a3) bemélyítésekkel és az (a3) bemélyítéseknek megfelelő (a4) kiugrásokkal és az (a2) kiugrásoknak megfelelő (aö) bemélyítésekkel vannak ellátva, melyek egymásba kapaszkodnak, oly célból, hogy az (a) lemezek összeköttetését biztosítsák és amellett megakadályozzák, hogy a (b) szögecsekre bármiféle nyíróerő átvitessék. Mint a 6. ábrán látható, a szalagok érintkező részei olyan kiugrásokkal és megfelelő bemélyítésekkel is el lehetnek látva, uiglyek a lemezeknek ezen részeken való barántirányú hullámozása által vagy tetszőleges más módon képeztetnek ki. szögecsek, ahelyett, hogy a 4. ábrán föltüntetett négyszögletes keresztmetszettel bírnának, lehetnek, mint a 7. és 8. ábrák nim^ják, olyan keresztmetszetűek is, inelynek nagyobbik oldala hullámos, oly célból, hogy a lemezeknek ezen nagyobb oldalirányával párhuzamos mindenféle elcsúszása egymáshoz képest megakadályoztassák. A szögecsek különben tetszőleges más keresztmetszettel is ki lehetnek képezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas abroncs járművek kerekei számára, mely hullámos, a hullámok tetején szögecsek útján összekötött fémlemezekből van összeállítva, jellemezve azáltal, hogy a szalagok hullámai közül legalább is azok, amelyek az abroncs kerületi részét képezik, úgy vannak kiképezve, hogy a hullámok között létrejövő cellákban egymással szemben elrendezett szögecsek, az abroncs kerületére kifejtett erős nyomás behatolása alatt, egymáshoz támaszkodhatnak. 2. Az 1. igényben védett abroncs foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy az abroncs kerületi részét képező szalagok hullámai alacsonyabbak, mint az abroncs belső oldalán elrendezett szalagok hullámai. 3. Az 1. igényben védett abroncs foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hullámoknak a szögecsek által egymással összekötött teteje laposan van kiképezve. 4. Az 1. igényben védett abroncs foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szalagok a hullámok tetején meg vannak vastagítva. 5. Az 1. igényben védett abroncs foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szalagoknak a hullámokkal érintkező tetején egyrészt kiugrások, másrészt megfelelő bemélyedések vannak kiképezve, mely utóbbiak a kiugrásokat befogadják. 6. Az 1. igényben védett abroncs fogauatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy, a szögecsek nagyobbik oldalának ke• resztmetszete hullámos. (1 rajzlap melléklettel.' ®AL.A8 RÍSZVÉNY: ÁRSASÁC NYOMDÁJA BUDAPESTEN